Avskräckande chassibyggen

[Nova Jörgen]

Hej.
Den här tråden är både skrämmande och roande. Tyvärr har många av dom värsta bilderna i början försvunnit.

Det läskiga är att det finns liknande byggen här hemma som körs på våra banor.

Det finns några som vill mer än dom kan när dom bygger.

Håll till godo

http://www.yellowbullet.com/forum/showt ... p?t=220160

[MVA-Productions]

Herre gud vilka klåparjobb vissa har gjort! Blir fan mörkrädd!
Mycket underhållande läsning dock! 5/5 tummar!

Mvh

[c311com]

Snygga svetsar Samma tjafs om TIG eller MIG. Det jag har sett är USA ett U-land när det gäller MIG svetsning.

[Richard]

Min favorit var nog den här coiloverinstallationen...
http://i721.photobucket.com/albums/ww22 ... 3b15ab.jpg
http://i721.photobucket.com/albums/ww22 ... 75079d.jpg

Orden "man kan göra så, men det är inte rätt" från Yrrol ekar genast genom huvudet på mig...

[Roslund]

Helt sjukt Kan man inte så ska man helt enkelt låta bli att utföra jobbet. Angående MIG eller TIG så spelar ju inte det någon roll så länge man vet vad man gör och vilken nivå bygget håller.

"Snyggaste" bilden måste ändå vara den dörrsträvan (vit båge) som är förankrad med kråkskit

[Patrik Johansson]

Själv är inte alltid bäste dräng...

[Christofer]

"Snyggaste" bilden måste ändå vara den dörrsträvan (vit båge) som är förankrad med kråkskit

Och kommentaren: "It will look better with some paint" haha!

Vi använder alltid den frasen o garaget när vi bygger nått vi inte är nöjda med.

[-TLM-]

HAHAH!!

[Nova Jörgen]

Eftersom jag startade tråden så bidrar jag med lite egna bilder jag tagit på diverse bilar.

Vi börjar med dom här.

Total avsaknad av fungerande geometri i bakvagnens infästningar. Notera särskilt diagonalstagets infästningspunkter, det gjorde att fjädringsvägen kärvade och förspände chassit något alldeles vansinnigt och dessutom olika mycket vid fjädringsrörelsen, samt att bakaxeln självstyrde vid upp och ner fjädring. Många av svetsningarna var helt bedrövliga framför allt i skyddsburen. Felaktiga materialdimensioner hade använts på många ställen. Jag kan skriva en hel uppsats om alla tokigheter på detta bygge, men nöjer mig med att konstatera att den här bilen var ett av dom absolut klåpigaste byggen jag sett på väldigt länge.









Behöver jag tillägga att bakaxeln var så krokig att det inte gick att få i eller ur drivaxlarna på annat sätt än att släppa på alla muttrar som håller diffklumpen på plats i bakaxelhuset...stor slägga behövdes ändå!!!

[to B20 or not to B20]

undrar om man valde rätt chassibyggare

[Moparboy440]

Vissa personer borde inte ha tillgång till verktyg

[Nova Jörgen]

Jaha vi tar en till då....

På den här bilen är arbetet riktigt väl utfört...men den som gjorde det, glömde nog att läsa bruksanvisningen

Det är väl ändå meningen att man ska använda hålen i dom främre fästena till Ladder Barsen (stegarna) för att justera IC uppåt eller neråt. Eller är det här senaste nytt, att ändra hjulbasen istället





SNIK MODELL!!! på coil overs...stötdämparen läcker olja. Inte för att det gör någon större skillnad dom är bara snäppet bättre än en gammal cykelpump när dom är nya



Tyvärr hann jag inte med att ta en bild på det stumsvetsade whish bone staget som gjorde att hela fjädringsrörelsen blev obefintlig. Nuvarande ägaren gjorde en provisorisk men fungerande lösning innan jag hann fota.

Det här ska givetvis rättas till under vintern.

Ni andra får gärna bidra' med bilder på egna eller andras missar...

Jag har mera bilder när nästa jobb kommer in i garaget...håll ut

[T-27]

Väldigt innovativ lösning

[Connsann]

Jävla röta att jag inte har tagit kort på något jag byggt. eller vänta det har jag gjort på en sak av alla saker

Började med att få under pallbockarna under bilen.

Så gjordes detta


Det höll



Så vet nu vad som kan rulla i sverige också

[ekan24v]

Kan väl säga som så att jag
Gör väl inte de snyggaste svetsarna:p men ser ju iaf till att det verkligen smälter ihop! Endel bilder i länken är verkligen läskiga. Särskilt när.de gällee hjulupphängningar!