volvo 145 styva fjädrar? dämpare. powerflex bussningar?.

[swerobin91]

hallå!
ni alla som har sett mitt bygge så ska jag köra drifting med en volvo 145. å då vill jag få den styv. så min fråga är äre nån som vett vart man kan köpa fjädrar,dämpare och hårda bussningar? till bra pris. inget orginal eller kapa fjädrar.

har pratat med http://www.kgtrimning.com och dom säljer super pro bussningar äre nått att ha? dom lämna ju endå 2års garanti på dom. fick ett pris av dom komplett framvagn samt bak för 4.343kr

tacksam för svar.

// Robin

[hauge]

Allmänt:
PU-bussningar är det svårt att säga något om då PU finns i så många hårdheter. PU har en nackdel och det är att de deformeras under konstant belastning. Fördelen om de inte är för hårda är att de absorberar stötar från t.ex a-armarna i framvagnen och minskar belastningen i dess infästningar.

Det vanligaste alternativet brukar vara Delrin/POM/Acetalplast (samma sak, olika namn) som är en naturligt fet plast och lämpar sig för leder. Nackdelen är två.
1: Den är dålig på att deformera sig...inte bra om om man t.ex har fyrlink och styva stag...belastningen på infästningarna ökar. Eller om a-armarnas leder inte helt linjerar.
2: samma som 1 egentligen stötar/slag absorberas dåligt och man måste regelbundet kontrollera ev spricktillväxt i infästningar.

Som en "gyllene" medelväg så är det oftast bäst med nya fräscha originalbussningar. På en 145:a så är de runt 40 år o rätt sladdriga.

[hauge]

När det gäller fjädrar så torde rejsa.nu vara bra. De har excelark på feltemafjädrar dia/tjocklek/längd och uppskattad fjäderkonstant. Plocka loss dina original o kika i excelarket efter liknande totaldia o välj en annan tjocklek o kapa till rätt längd så får du styvare.

[740Bodo]

tjena, kör med 245 husvagnsfjädrar bak på min 740 som går som drifting bil, riktigt bra respons med dessa samt bilstein dempare, polaren kör det på sin 142a med, riktigt styva