Har ett problem på servon som jag inte får till.
Jag åker drifting med bilen så det blir en hel del rattande från styrstopp till styrstopp, efter några rundor så börjar servon gå trögt och det känns ungefär som det är slut på
olja. känns även på burken att den är riktigt varm.
Har testat bytt styrväxel, monterat servokylare, ny atf-olja.
kan problemet vara att pumpen och styrväxeln jobbar med fel tryck? (Bmw v8 pump och volvo 240 zf-styrväxel)
Nått förslag vad problemet kan vara?