modifierad volvo 140 framvagn? ?

[ewi]

Hej.
Bygger eller rättare sagt försöker bygga en Volvo 142 71 med volvo 5a i.
Har pratat med besiktningsgubben. Eventuellt kommer han över å bollar lite idéer om bygget.
Men då jag saknar kunskap i mycket av detta bygge så har ja en fråga.
Orginal framvagn inte optimal. Styrväxel ska på. Detta har jag läst mig till om en liten del. Men för att få bättre vinklar är ju en hel vetenskap. Sänkning ca 4-5 cm är planen. Men kan nån snäll skäl säga vad jag behöver göra för att få vinklar utan att behöva bygga om hela framvagnen. Planen är å bygga ny å flytta övre länkarm. Tänkte ha skjusterbart kulled. Nån som anser att det räcker å har mått på det? Hur övre länkarm ser ut å hur mycket ner/vinkel den behöver.
Mvh iwe

[Jens Gustavsson]

är det inte ganska bra geometri i den som den är? är inte bara risken allt blir sämre om man inte vet så mycket och börjar bygga om?

mvh jens

[ewi]

Enligt besiktningsgubben så var den bra men långt ifrån optimal men bra för det var a armar. Så min tanke var. Finns det med nått enkelt medel att förbättra den. Mvh

[Jens Gustavsson]

vad vill du den ska bli bättre på eller vad är dåligt med bilens väghållning? vad använder du bilen till och hur ser chassi uppsättningen ut+däck mm???

mvh jens

[ewi]

Bilen är tanken busbil. Fast tanken är evetuellt provköra lita bana samt lagliga 201m. Sänkningssats hårdare stötdämpare alternative coilovers. Krängninghämare från kg. Fälgarna hydra 16 alternativ 17. Bromsar standard 240 samt 10.31 axel å frambromsar 4 kolvs ok porches med 320 skivor. Fast bussningsväg är det nya orginal i allt. Camber å caster är inte riktigt optimal om jag förstått det rätt. Min tanke var lite så här. Sänka övre länkarm samt göra den skjusterbart. Även sänka framvagnen i bak kant för ändra vinkeln för spindlen. Samt att få bägge a armarna å jobba i samma vinkel. Mvh

[Jens Gustavsson]

bana och 201meter lagliga menar du då dragrace?

mvh jens

[ewi]

Lagliga dragrace är lite jag kört förut. Så känner att jag vill dit igen. Men mest för jag tyckte det var kul. Bana har jag bara drömt om men aldrig kört. Så tänkte skulle prova på det lite i framtiden.

[Jens Gustavsson]

bana = dragrace tävling? eller banrace runt bana typ time atack?

mvh jens

[ewi]

Standard bankörning mest för känna på vad jag tycker om det. Prova på körning. Sen får man se hur man gillar det

[The]

Först och främst så måste du inse att den "optimala" framvagnen inte finns, det är mer eller mindre bra kompromisser beroende på vad den är anpassad för.
Att byta snäcka till kuggstång är inte helt enkelt att få till, krävs inte många mm fel för att köregenskaperna ska bli lidande.
Det absolut enklaste är ju att börja med justera in den till lite mer busanpassade vinklar och se hur det känns.
Bygga om kräver mycket måttade och kunnande för att faktiskt få det bättre.

[Lillen]

Vi är iaf två som bygger svängarelaterade 140-framvagnar just nu.
Som är baserade på orginalframvagnen , men med olika sätt att nå samma sak.
Så grundidéen är samma men det ser lite olika ut.

Så är det svänga som skall provas kan vi båda säkert bolla idéer.
Jag har läst massa på nätet och det är en del att klura på om man vill få det bättre.
Går faktiskt att få orginalet riktigt OK om man gör rätt små saker.

Men det stora problemet är om man vill byta från styrsnäcka till styrväxel.
Det är då man får börja läsa på och bygga om lite mer för att de skall fungera.

[Jens Gustavsson]

jag är ingen expert i framvagnar men har varit med en del iallafall och undrar vad som är fel med styr växeln som sitter standard? jag har varit med och byggt om till en kortad 240 kugg stång en gång och jag kan säga att det va inte enkelt att få det lika bra som det va vad gällande bump vid fjädring sen att rymma den där den vill va med mera...

mvh jens

[ewi]

Då jag letat information på nätet är det svårt att få en bild av hur bra framvagnen är å vad man ska göra med den. Sen var ju det när jag prata med sfr var han helt entuastisk å prata om många idéer så man blev helt vilsen. Men små medel ville jag förbättra framvagnen. Det var inte enkelt att läsa till sig det. Camber å caster var tanken å leka med. Stod å kolla lite på sakerna igår. Bygga en övre länkarm å skjusterbart då går det att ställa camber. Evetuellt att flytta ner länkarmen 2-3 cm för att få en finare vinkel. Medan ja satt där å fundera kollade jag på kompisen v70 upppalad. Å slog det mig. Camber borde jag få om ja brickar ner framvagnen i bak kant. Å då har jag ju nått lite målet med inställningar ja ville. Sen behöver det inte vara rätt i min tanke nu.

[Falkenrejsing]

Hur får du camber om du "brickar ner" framvagnen i bakkant? Eller menar du caster?
Kan inte riktigt se hur det skulle ändras för att du lägger brickor någonstans.

[ewi]

Caster menar ja. Tänkte lutningen på framvagnsbalken. Då lutar man bägge länkarmarna samtidigt så följer spindeln lutning. För orginal lutar det på grund av rambena. Tänkte att volvo kanske hade en tanke med det.