Håller på och skall bygga en framvagn till en Vauxhall Firenza.
Volvo 164 spindlar med original spindelleder.
Om man tittar på skärm dumparna från csim så kan man se att jag har fått ett relativt lågt rollcenter och den som är uppmärksam ser även att bilen inte är speciellt jättelåg.
Höjden av bilen kan komma att justeras något genom flyttning av infästningspunkter. mycket av det kommer bero på hur jag får till framskärmarna som kommer att behöva breddas lite för frigången som blir tight redan.
Här kommer en setup bild från Casim. Anledningen till att jag inte har gjort de undre A armarna längre är för att jag har en tanke om att använda en Escort MKII kuggstång. (Andra smalare förslag tas gärna emot)
Och hur mycket vinner jag på att göra de nedre A armarna längre. (Har med denna setup ett förhållande mellan övre och undre på 0,66 dvs Övre är 66% längd av den undre)
Sedan med denna setup får jag
Track width VS Bump drop som ligger mellan -5 till +9 vid 35mm nedsänkning eller lyft är det ok?
Camber gain vid Bumpdrop vid drop får jag -2,9 (0,9 graders ändring) och vid rise får jag -1,6 (0,4 graders ändring) Har läst att man skall sikta på 1 grad per 35 mm hjulrörelse. men här får jag olika beroende på in respektive utfjädring. Kommer detta bli ett problem?
Sedan får jag en massa data med ändringar av Roll center som jag inte har så bra koll på vad de har för betydelse för mig
Sen kommer vi till material val.
Har last o letat men inte blivit hundra klok.
För min bil som har en målvikt på ca 1250 Kg och med en V6a (Aluminium motor) över framvagnen så behöver det dimensioneras rätt.
Har kollat på följande rör samtidigt som jag har sneglat i SFRO handboken. lite grövre dimension än fingervisningen men tunnare material.
http://www.maskindelen.se/somlost-stalror-250x50/110-0
Men frågan är kan man likväl ta ett stålrör som är av SS 326
För sådana behöver jag inte betala många kronor för.
http://www.rinkabyror.se/artikel/blaa-r ... elect=true
Har bestämt för mig att jag har sett folk som har använt dessa till att bygga chassi delar av.
För att inte göra bort mig så har jag bestämt mig för att inte använda några exklusia stålsorter som Crome molly som jag inte kan svettsa med vanlig MIG svetts.
Men finns det någon form av lathund för vilka stålsorter som går att samanfoga med varandra o vilken tråd som rekomenderas för de olika sorterna.
Sen sista frågan
Jag har inhandlat styrleder till mina spindlar.
Jag behöver svarva till ringar som dessa skall pressas i och frågan är hur mycket mindre skall jag göra ringarna gentemot spindellederna? Och var mäter ni. över Splinesen eller på den raka ytan?
Tommy
