Sävar Turbo Site

Hur viktig är centreringen på en bromsskiva?
Har köpt ett par ksport bromsar till Evo 3
Så ska jag borra om de från 4 te 5bults
Men min fråga är dom här är 67,1 i centrum
Medans min supra har 60,1 i centrum så
Det blir ett glapp.
Spelar det någon roll?

Är väl lika bra att svarva en centreringsring när ni liks håller på?

Tanken slog mig med de. Frågan e ju bara om de blir bra
Att göra så

Blir då bättre än att köra utan..

Hur hade du tänkt centrera annars?

kör med centrering på min framskivor, passningen är så pass att man får knacka i ringen i skivan, funkar iaf mycket bra.

saalex skrev:Tanken slog mig med de. Frågan e ju bara om de blir bra
Att göra så

Om jag ställer en motfråga då

Vad blir dåligt med att göra så?

Ingen aning e därför jag frågade. Har aldrig byggt om bromsar
Så vill hällre kolla om någon har gjort de och att det fungerar
Då jag ej vill ta några sjanser när det gäller bromsar.
Tack för era svar

centreringen i mitten är a och o för att det ska bli bra. Det finns inget annat att förlita sig på. Skruvar och sånt kan man inte centrera på om man inte gör superspecial skruvar då.

Hur blir det om du sätter fälgen några/ nån mm fel, en pirat fälg utan navring. Det blir obalans. Har aldrig varit med om att en orginal broms skiva till en bil inte passar 100 i navet. Är du noga och vill ha en bra balanserad skiva gör en ring. Annars är det väl bara att öga in den och slå ihopp det. Jag har aldrig bytt till några värre bromsar men jag tycker det säger sig självt. Blir risk för vibration i pedalen om det blir för sent. Ojämn broms med om man ska vara petig.

Att sätta fälgen ocentrerat är ju dock ingen jättebra jämförelse då det även gör att hjulet inte roterar kring sitt centrum och gör att hjulet kommer att upplevas ovalt en icke centrerad skiva ger i det fallet bara obalans (om man nu förutsätter att man inte får problem med att beläggen hamnar utanför etc)