Montera krängare bak för dragrace

[Kim Norgren]

Hej,

Krängare är väl egentligen fel namn men ni fattar vad jag menar.
Ska alltså montera krängare bak på Kadetten så tänkte dubbelkolla lite med er här så man inte gör några onödiga fel... Har aldrig hållit på med sånt här överhuvudtaget innan så är lite osäker! Jag har läst instruktionen men det var inte så mycket text och det blir svårt att göra om det när man kapat och passat in den

Bara så jag fattat rätt...

1. Ska alltså själva röret sitta framför bakaxeln med armarna bakåt?
2. Håller det verkligen att montera dom nya fästena på den befintliga infästningen till fyrlinken som jag visar på bilden?
3. Bör man montera armarna som jag har till vänster eller fungerar det lika bra som jag har till höger på bilden? (Har mer plats som det ser ut till höger så därför jag undra).

Tack på förhand!

[Martin H]

1&3 spelar ingen roll bara grejorna kan röra sig fritt o du får hyffsad geometri. 2 fick du 2el 4 öron att svetsa fast?

[Kim Norgren]

Tack för svar! Ok så jag kan alltså välja själv hur jag vill ha det och få samma funktion, det var bra!

Fick med 4st öron men svetsar jag dom som jag visar på bilden så blir det för stort avstånd mellan öronen mot tjockleken på uniballen men det får man väl lösa med längre bult och någon distans i så fall?

Har ju bara cc 450mm i ramen. (Samma mått på bakaxeln där fästen för fyrlinken sitter). Vet inte hur tätt man kan placera infästningen för själva röret uppe vid ramen, sätter jag armarna innanför lagringen så kommer infästningen längre ut men det kanske inte spelar så stor roll? Kanske är bättre att placera infästningen lite tätt och få armarna utanför?

[Kim Norgren]

Kan man montera nedre fästet så här på sidan av fästet till fyrlinken eller är det dumt? Inte så bra bilder men svårt att hålla i grejerna och ta bilder samtidigt
Problemet är att om jag monterar nedre fästet som jag tänkte från början (på baksidan av fästet för fyrlinken) är att om armarna ska hålla den vinkeln som instruktionen visar så kommer armarna ta i ramen vid rörelse uppåt. Placerar jag det så här så kan allt röra sig fritt utanför ramen.

Såg att instruktionen visar att man ska ha mellan 3"-4" mellan hålen på nedre fästet och hålet i armarna, men det beror väl lite på hur långt man har mellan bakaxeln och ramen? Ska jag få 3"-4" mellan dessa hål så blir min bil väldigt låg bak, alternativet då är väl att bygga längre fästen för att få krängaren längre ner?

[MickeK]

Hejsan.
Jag tror att det är väldigt dumt att montera dessa på sidan.
Det kommer röra sig mycket mer än man tror och därmed kommer stora brytkrafter skapas.
Har du otur kommer det i låsning och bryts av.
Det är vad jag tror

För övrigt, COOLT

[Kim Norgren]

Tjenare!

Fick också känslan av att det inte skulle bli bra men är inte alls säker. Om fästet skulle placerats där så tänkte jag göra en "platta" (20mm distans) över hela den lediga ytan så att det nedre fästet kommer ut lite och hamnar parallellt med hålet i armarna. Tanken var då att "plattan" skulle gå ända ner till röret/förstärkningen på bakaxeln och svetsas fast även där nere, men placeringen är kanske dum ändå.

Hittar inga andra bra lösningar, fan att man ska ha så kort bakaxel Någon som har några idéer?

[GustafsMats]

Du kan nog sätta dom på sidan men gör nya öron som är trekantiga och går ner mot banjon. Så att banjon tar upp krafter också=inga brytningar.

[Kim Norgren]

Tack för ditt svar! Ska testa att göra några fästplattor på det sättet som du beskriver och se hur det blir

[Jens Gustavsson]

hur gick det? hunnit göra några prov starter?

mvh jens

[Kim Norgren]

Nej tyvärr Jens, inga tester ännu...
Har legat lite lågt ett tag då det blev många frågetecken i och med monteringen av krängaren. Tror det mesta är löst nu men ska försöka få tag i någon som kan hjälpa mig att svetsa fast allt i bilen också (har för dålig matning i mitt garage så säkringen går så fort jag startar svetsen )

Börjar bli dags att göra ett litet ryck nu om det ska bli någon körning för mig!

Mvh Kim