Sävar Turbo Site

Hej, jag har en bil med enkrets bromsar, som jag vill få mera broms bak än fram, kan man göra nått att ändra så det blir så?

Kanske finns hjulcylindrar med annan diameter på kolv/kolvarna att byta till?

Nej , det finns inte, kan man montera strypningar till framhjulen ?

Är det trummor runt om? Finns det verkligen inget i bromsväg som går att byta ute vid hjulen från nån besläktad bil?
Vad är det för bil?

Skivor runt om är det, nej finns inte.
Simca 1000 är det

Strypning till främre kretsen brukar sällan bli bra, man ökar pedaltrycket och strypningen fungerar oftast mest som fördröjning av bromstrycket.

Jag skulle förstås rekommendera att bygga om till tvåkretssystem, det är förmodligen enklast.

Vill man absolut inte göra det kan man laborera med att ändra storlek och/eller material i beläggen men det blir oftast rätt mycket testande innan man får fram en bra funktion.

Gustaf

_________________
______________________________
Capri Turbo
SFRO-besiktningsman i Skellefteå

Vad är problemet eller syftet kanske man ska säga? Folkrace , gatbil eller vad?

Googlade lite snabbt på Simca 1000, motorn bak?

Broms in i kurva kan bli intressant om det tar mer bak, men det kanske är det som är poängen? Känns som att den kan bli ganska lömsk.

_________________
Anders Karlsson
Opel Commodore 24V

Ja, den har motorn bak, jag vill ha mer broms bak, så jag kan tryck till lite på pedalen för att få ut bakändan innan kurvan

Jag skulle prova hårdare belägg i fram. Med lägre friktionskoefficient.
Finns det inte passande belägg så borde du kunna bearbeta större belägg från en annan bil så de passar i dina bromsok.

Sen beror ju mycket på körstilen också. Kan man inte ställa om bilen får man "ställa om sig själv". När du bromsar sker ju en "lastförskjutning" framåt som avlastar bakhjulen. Har du testat olika kombinationen av hur/när du bromsar och hur/när du styr?

Sen kan man påverka på andra sätt också.
Sänka bilen i fram och höja den i bak gör den mer överstyrd.
Mjukare fjädring ökar lastförskjutningen.
Mer vikt i fram gör att framhjulen bettar bättre.
Man kan laborera med hjulvinklarna i bak. Lite "pro-dive" i bak kan göra att bakhjulen sämre fäste när du bromsar och bättre när du gasar.

Men jag skulle fråga på Rejsa.nu Där finns mycket om körteknik och många duktiga medlemmar.