Sävar Turbo Site

Ett forum för motorentusiaster
Aktuellt datum och tid: sön okt 21, 2018 11:52 am

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 32 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3  Nästa
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: ons maj 30, 2018 8:11 pm 
Offline
SFRO-snubben

Blev medlem: mån jan 19, 2004 8:57 am
Inlägg: 2474
Ort: Skellefteå
Ja, men så gäller det också att huvudcylindern inte bottnar.

Gustaf

_________________
______________________________
Capri Turbo
SFRO-besiktningsman i Skellefteå


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: tor maj 31, 2018 5:23 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör aug 26, 2006 7:25 pm
Inlägg: 497
Ort: Dalsland
jonas landin skrev:
Går det inte att sätta ett vanligt servo + hyvudcylinder under golvet bakom pedalen?

Så har jag gjort på min 1,5t cheva -45, plockade servo och cylinder från en modernare cheva pickup.

Kan nog fixa nån bild på det!


fixa gärna en bild på det och vilken servo och cylinder du användt :hihi:


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: sön jun 03, 2018 11:01 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör aug 26, 2006 7:25 pm
Inlägg: 497
Ort: Dalsland
Kanske är bäst som ni säger att om man ändå ska bygga om ,så bör det vara 2 krets och vakumservo i ett

Hittade en modell som monteras under golv med stag som vänder mekanismen från original bromspedalenBild

Skickat från min LEX722 via Tapatalk


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: mån jun 04, 2018 6:56 am 
Offline
SFRO-snubben

Blev medlem: mån jan 19, 2004 8:57 am
Inlägg: 2474
Ort: Skellefteå
Ja, en sådan lösning är ju en uppgradering i säkerhet (i alla fall om tryckstången är tillräckligt kraftig).

Gustaf

_________________
______________________________
Capri Turbo
SFRO-besiktningsman i Skellefteå


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: mån jun 04, 2018 8:38 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör aug 26, 2006 7:25 pm
Inlägg: 497
Ort: Dalsland
therealpinto skrev:
Ja, en sådan lösning är ju en uppgradering i säkerhet (i alla fall om tryckstången är tillräckligt kraftig).

Gustaf
Fast den var lite dyr 799 $
Man får tillverka något liknande så fall

Skickat från min LEX722 via Tapatalk


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: tis jun 05, 2018 8:37 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre feb 26, 2010 3:47 pm
Inlägg: 2568
Ort: Bollebygd
Tog ett par bilder på mitt bygge, svårt å få till vettiga bilder men jag hoppas man ser vettigt iaf!
Bild

Bild

Bild

Bild

Bromspedalen är dragande orginal, så jag förlängde pedalen neråt så den trycker.
Servo och cylinder är från en cheva k1500 -89.
Dom röda ventilerna är ledningsmonterade back/mottrycksventiler för trumbromsar.
Där dom sitter satt ett T-kors innan, så jag här inte ens bytt rören fram/bak!

Jag har orginalbromsar fram(cheva 1.5T -45) och bakaxel och bromsar från en dodge W300.

Har kört med detta två sesonger nu och det funkar grymt mycket bättre än orginal, och det känns jävligt gött å veta att man har 2 kretsar om det skulle hända nått!

_________________
Garagetråden
PV 544 -64 - frugans sommarbil!
Projekt hysterisk seven - Projekttråd
245 GLT -90 - brukis, snart med V12a!
Amazon kombi -64 - brukisprojekt!
Cheva brandbil -45 - hotrod XXXXL!
Cheva master deluxe -38 - blivande street/ratrod!
+Nåra T!


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: tis jun 05, 2018 10:15 pm 
Offline
Forumsberoende

Blev medlem: fre jan 16, 2009 5:48 pm
Inlägg: 736
Ort: Umeå
Jag följer tråden.
Har en bil med elektrisk PUMP till ABS och det sitter ej vaccumservo.
Den har lagt av och funderar på en lösning av mitt problem.

_________________
VW & Volvo.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: ons jun 06, 2018 7:58 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör aug 26, 2006 7:25 pm
Inlägg: 497
Ort: Dalsland
jonas landin skrev:
Tog ett par bilder på mitt bygge, svårt å få till vettiga bilder men jag hoppas man ser vettigt iaf!


tack för bilderna :)

vilken storlek har du på din huvudbromcylinder?

jag såg på dalhems att cheva hade 1 1/4 huvudcylinder

https://dalhems.com/sv/p/74824bb1812445 ... mscylinder

https://dalhems.com/sv/p/a1c6f19ece3142 ... mscylinder

ska bara hitta en 7 tums dubbelmembran servo till den

behöver en servo+huvudcylinder sitta vågrätt, finns ju behållare som lutar ?

om huvudbromscylinder ska sitta bakåt, då måste fästet på pedalen vara vänt neråt , och då kommer huvudbromscylinder lågt och då kunde huvudbromscylindern med servo luta uppåt i

är det alltid ungefär samma slaglängd i huvudcylindrar?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: ons jun 06, 2018 3:19 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre feb 26, 2010 3:47 pm
Inlägg: 2568
Ort: Bollebygd
Tror de e 1 1/4!

Några graders lutning spelar ingen roll, blir ju inte mycket lutning om man bygger bak servot en bit, kan ju va lagom att bygga upp det under stolen

_________________
Garagetråden
PV 544 -64 - frugans sommarbil!
Projekt hysterisk seven - Projekttråd
245 GLT -90 - brukis, snart med V12a!
Amazon kombi -64 - brukisprojekt!
Cheva brandbil -45 - hotrod XXXXL!
Cheva master deluxe -38 - blivande street/ratrod!
+Nåra T!


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: tor jun 07, 2018 6:55 am 
Offline
SFRO-snubben

Blev medlem: mån jan 19, 2004 8:57 am
Inlägg: 2474
Ort: Skellefteå
Lutning är inga problem alls. Det finns lutande behållare eller behållare med slang mellan cylinder och behållare (välj slang som tål bromsvätska bara, inte vanlig olje/bränsleslang). Det finns till och med bilar som har huvudcylindern helt lodrätt monterad. Nyckeln är att välja en "europeisk" cylinder, inte amerikanskt stuk med behållaren gjuten som en del av alltihop.

Om man vinklar cylindern är det viktigt att tryckstången ändå trycker rakt. Risk för kärvning eller knäckning annars.

Gustaf

_________________
______________________________
Capri Turbo
SFRO-besiktningsman i Skellefteå


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: tor jun 21, 2018 9:37 pm 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör aug 26, 2006 7:25 pm
Inlägg: 497
Ort: Dalsland
Jag köpte en vakumservo med huvudcylinder.

Funderar på hur anslutningar på huvudcylinder ska anslutas?

främre port - bromstrummor fram

Bakre port- bromstrummor bak

Det står att den fungerar med skivor fram och trummor bak

Men i Summit hemsida står det att det fungerar med trummor runtom

Och även blandat skivor och trummor

BildBild

Skickat från min LEX722 via Tapatalk


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: mån jun 25, 2018 8:13 am 
Offline
SFRO-snubben

Blev medlem: mån jan 19, 2004 8:57 am
Inlägg: 2474
Ort: Skellefteå
I de allra flesta fall blir det rätt om man ansluter framhjulen till kretsen närmast tryckstången (dvs "den första" som får tryck).

Det som kan vara skillnad mellan cylindrar för trummor/skivor är att en del för trummor har inbyggda residualtrycksventiler, dvs en fjäderbelastad backventil som håller lite tryck i systemet även med släppt pedal, för att bromsbackarna inte ska gå tillbaka för långt. Men alla har inte det. Den ventilen brukar mest behövas om huvudcylindern sitter lågt, under hjulcylindrarna. Det finns separata sådana att montera på ledningarna om det krävs.

Gustaf

_________________
______________________________
Capri Turbo
SFRO-besiktningsman i Skellefteå


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: tis jun 26, 2018 8:57 pm 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör aug 26, 2006 7:25 pm
Inlägg: 497
Ort: Dalsland
therealpinto skrev:
I de allra flesta fall blir det rätt om man ansluter framhjulen till kretsen närmast tryckstången (dvs "den första" som får tryck).

Det som kan vara skillnad mellan cylindrar för trummor/skivor är att en del för trummor har inbyggda residualtrycksventiler, dvs en fjäderbelastad backventil som håller lite tryck i systemet även med släppt pedal, för att bromsbackarna inte ska gå tillbaka för långt. Men alla har inte det. Den ventilen brukar mest behövas om huvudcylindern sitter lågt, under hjulcylindrarna. Det finns separata sådana att montera på ledningarna om det krävs.

Gustaf
Tack för svar

Skickat från min LEX722 via Tapatalk


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: tis jul 03, 2018 11:18 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör aug 26, 2006 7:25 pm
Inlägg: 497
Ort: Dalsland
Varför står alltid när man köper huvudcylinder från USA, att man måste `bench bleeding` ( slangar från utgångar huvudbromscylinder upp till behållare , och pumpa runt olja) huvudbromscylinder?

Om man drar nya rör måste ändå hela systemet luftas


Skickat från min LEX722 via Tapatalk


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik: Re: elektrisk bromsservo ?
InläggPostat: tor jul 05, 2018 6:23 pm 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: lör aug 26, 2006 7:25 pm
Inlägg: 497
Ort: Dalsland
Har nu fått ihop med dubbel membran servo och huvudcylinder samma storlek som förut

Luftat och luftat runtom , så det kan inte vara luft kvar

Men pedalen tar väldigt långt ner

Gjorde en provtur blev svarta spår på den hårda grusvägen, mest bak, det har ju aldrig gått att låsa hjulen förut

Men pedalen går i nästan bott

Beror detta på då att det inte är backventiler?

Finns ju 2 och 10 psi ?

Bilen är lätt att rulla eftersom backarna går tillbaka längre

Underkant huvudcylinder är samma höjd som luftningsnippelnBild

Skickat från min LEX722 via Tapatalk


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 32 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3  Nästa

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 2 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010