kamrem b21et

[Adrian]

Hej, köpte en 84:as 245turbo förra veckan och i går gick kamremen av, kollade i en mekarbok där dom visade hur den ska sitta på en b21a, är det samma märkningar på b21et? isåfall hittar jag inte märkningen för fördelardrevet... får den inte å gå, är den nån som har några bra tips? gärna bilder=)

Mvh Adrian

[Jens Gustavsson]

öppna oljepåfylnings locket kolla så att ettans cyl ej har överlapp, kolla sen så veven står på ca 10grader före övre dödpunkt. nu ska rotorn i fördelaren peka mot ettans tändkabel i fördelarlocket.

[Adrian]

tack så mycket.. nu går den, såg att den läcker i ett rör som går in i ventilen som sitter under insuget? är det avgasrening? går från grenröret. är det bara att plocka bort och plugga hålen eller måste det sitta kvar?

en annan frånga=) bilen känns väldigt trött innan ca 4000varv, först då börjar turbon ladda, om man kollar på laddmätaren i bilen går den till strax över mitten på det gula fältet, har ingen graderad mätare men ungefär hur mycket ska den ladda om man kollar på den mätaren? till rött?

Mvh Adrian

[larsat]

orginal ska den ladda ca 0,5 bar, det är halva gula, där gult börjar är 0, innan dess dvs svart är vakuum, och där det blir rött är ca 1 bar!
polarn laddar omkring 0,6-0,7 utan intercooler, med en sådan går de nog ladda lite mer, men det är inte så skonsamt för motorn, läs vad jens skrivit under turboteorierna där står vettiga saker!!

[Adrian]

ok, ska läsa där=)
tack för svaret!

/Adrian