Sävar Turbo Site

tänkte mest att om det inte är några "smörjrelaterade" problem på en 6a på typ 1000hk så funkar oljan bra. Sen om en billigare olja funkat lika bra är ju en annan sak.

Dynotech rekomenderade antingen Redline eller Payback till min Samsonas dogbox.
Har inte mer erfarenhet än det men tänker att det inte är en dålig olja
Kör även Payback i motorn på rallybilen och den lever och mår. Men kan inte svara på hur den hade mått om jag kört med någon annan olja!

Vet av en som åkte Ford Fiesta grupp N för några år sen som mer än dubblerade serviceintervallet på sin dogbox när han åkte med Paybacks olja.
Synligt mindre slitage vid demontering av lådan.
Detta tänker jag beror på (utifrån min ytterst smala erfarenhet av oljor) större mängd tillsatser som gör att oljan klarar högre tryck och får en starkare film

Enligt envist rykte är Payback oljor omtappad 'schafferolja' i egna buteljer =)

http://www.schaefferoil.com/

Så vill man ha paybackoljan kanske man kan köpa loss den billigare med originalförpackning =)

Jag har kommit i kontakt med en som faktiskt är missnöjd med Payback han skriver detta:

Omega och payback är i princip samma, samma grundare.
Skulle rekommendera att du kontrollerar noga vilka tillsatser som tillverkaren förespråkar, har kört payback i lådan på min racemazda men då försvann synkringarna i rask takt. Vad jag läste mig till då så skulle den oljan jag körde på inte vara skadlig för nyare bilars synkringar.
Kör redline sen dess och det funkar mycket bättre.
Överlag skulle jag vilja påstå att dom lyckats få många människor att tro på hokuspokus och betala dyrt för en produkt som inte är bättre än nåt annat (i mitt fall sämre)
Dom har lyckats bra med marknadsföring!
Sen är det vill ingen som vill erkänna att dom köpt skit för rejäla överpriser så därför ingen skriver om det.

BiTurbo skrev:Jag har kommit i kontakt med en som faktiskt är missnöjd med Payback han skriver detta:

Omega och payback är i princip samma, samma grundare.
Skulle rekommendera att du kontrollerar noga vilka tillsatser som tillverkaren förespråkar, har kört payback i lådan på min racemazda men då försvann synkringarna i rask takt. Vad jag läste mig till då så skulle den oljan jag körde på inte vara skadlig för nyare bilars synkringar.
Kör redline sen dess och det funkar mycket bättre.
Överlag skulle jag vilja påstå att dom lyckats få många människor att tro på hokuspokus och betala dyrt för en produkt som inte är bättre än nåt annat (i mitt fall sämre)
Dom har lyckats bra med marknadsföring!
Sen är det vill ingen som vill erkänna att dom köpt skit för rejäla överpriser så därför ingen skriver om det.

Alltid intressant med olika åsikter
Som han skriver så är det viktigt att läsa tillsatserna och förstå vad oljan du tänker använda innehåller!
Kan inte säga bu eller bä, kan bara konstatera att kostar ungefär samma som Redline-oljan och är rekommenderad till min låda så jag använder den

Redline går ju att köpa för halva priset av vad Payback kostar.

Har inte hört någon ännu som hyllar payback alltså som märkt skillnad, däremot är det två som hyllar en Payback tillsats #411 Ceramic = som du kan blanda i vilken olja som helst, en som testade det med en strulig låda och sedan blev den lätt växlad så nu häller han detta i både lådan och motorn på alla bilar han köper.

BiTurbo skrev: Omega och payback är i princip samma, samma grundare.

Nej men han var delägare i Omega , startade sen en firma som hette triboron..sen la han ner den firman och startade payback.

Kadett4wd skrev:Enligt envist rykte är Payback oljor omtappad 'schafferolja' i egna buteljer =)

http://www.schaefferoil.com/

Så vill man ha paybackoljan kanske man kan köpa loss den billigare med originalförpackning =)

Inget rykte längre https://youtu.be/Wt3FjbBx6g4

*thumbsup* =)