"plugga" bromsrör

[hauge]

Jag tänkte renovera bromsoken bak på en 740 -90 (dvs plocka isär och tillverka nya kolvar vid behov) och separera vid kopplingen mellan slang och rör.

enklaste sättet att hindra "all" bromsvätska att rinna ut, är det att låsa bromspedalen i bottenläge ?

[fredde_vit_pv]

behöver bara vara intryckt en liten bit! släpper bara igenom med fullt släppt pedal.

[hauge]

okej..jag gör så

[möller]

Tänk på o ta av batteriet om bromsljusen lyser annars smälter lampglasen

[Kadett4wd]

en plastpåse mellan lock och burk och dra åt.
blir det tätt funkar det kalas.

[DreRacing@]

visegrip tång på slangen kör jag

[Guson]

Tång på slangen funkar sådär när det är slangen man skall ta bort från röret. Allvarligt, varför bryr du dig om ifall vätskan rinner ut?

Guson

[Kadett4wd]

tång på slangen är enkelt.
men jag är lite rädd för att man skadar dem.

[The]

Å andra sidan så är bromsvätska förbrukningsvara så förutsatt att man inte bytt nyligt så finns det väl inte någon direkt anledning till att spara på den.

[StefanM]

vi pratar grejer för hundralappar, klipp av slangen och kläm ihop den och köpt nya slangar oavsett då?
Fast finns det verkligen så fina ok att det lönar sig att renovera dem? De brukar ju rosta sönder helt i det övriga. Budweg renoverar dem väl inte ens längre utan tillverkar nya egna.

[mauser240]

Är väl inget fel på "nya" ok för en hundring eller två?

Har renoverat tiotals ok med elektrolysbad, honing av cylinder, nya kolvar vid behov och nya packningar och lite målfärg.

Om man, som jag, hör till gruppen som inte har obegränsat med pengar men dock en stund över ibland, då tycker jag en renovering är en ypperlig lösning! Däremot vill man nog ha färsk bromsvätska till sina "nya" ok.

[The]

Nog köper jag helre en renoveringssats och renoverar märkesok än att köpa nya biltema/Kina ok för några hundralappar.
Enligt mina erfarenheter är inte dammskydd och packningar i "biltema" ok mycket att hurra för.

Däremot är det inte så dum idé att byta slangar om man ändå byter/renoverar bromsarna. De har ju en tendens att åldras både in och utvändigt.

[mauser240]

Bara för att klargöra, jag menade att märkesoken blir som nya efter en ordentlig renovering. Därav hartassarna runt "nya".

[StefanM]

Det är klart man kan renovera dem om det går men det jag menade var ju att de brukar ju rosta i det utvändiga så bedrövligt. Ibland finns det ju inte ens hål för pinnarna kvar. Tycker också det är kul att renovera saker men ibland lägger man lite väl mycket tid på saker som inte kostar så mycket nytt heller. Men jag förstår ju tanken.

Har faktiskt köpt "kina" ok några gånger till en del bilar men har då bytt packningarna i dem till mer kända fabrikat och sen även haft cylinderfett under damasken. Då stoppar de tio ggr bättre. Säkert mer än så också.

[mauser240]

Ofta ser de värre ut än de egentligen är. Du skulle se mitt leende varje gång jag plockar upp oken ur lysbadet :p Å andra sidan har jag aldrig varit med om att hålen skulle vara speciellt slitna men jag kanske haft tur. Är ju en annan sak om oken legat på en äng i 40 år, dessa ok brukar nog inte ens jag ge mig på.

Lagom är bäst, måtta med allt, var och en på sitt vis, o.s.v...