AN slang sprucken på flera ställen inuti ?

[Oscar_Ca]

Hej!

Har monterat stålomspunnen slang på tillopp & retur på bränslesystemet bilen i tron om att det är bra grejer som är gjorda för det.

Men när bilen stått över vintern... startad å så ibland så har bränslereturen spruckit på 3 ställen inuti.

Någon mer som har råkat ut för detta kör 95oktan å ingen sprit

Blir att pressa allt på Hydroscand från och med nu iaf.

[Niklas Sandström]

Vad var det för fabrikat på slangen?

[Oscar_Ca]

Vill inte hänga ut någon så direkt.. har köpt AN slang på PPF, KL Racing och VC Racing.

Säkert tillverkad i samma fabrik oavsett vilken importör man väljer.

Undrar om det är vanligt fenomen och om någon mer vill varna för AN slangar på trycksatta system. (Vevhusvent och oljeretur kan man väl använda skiten till men aldrig till ett trycksatt system.

[Niklas Sandström]

Använder numer bara märkesslang i förpackning så man ser att det är rätt. Har provat noname slang också med dålig erfarenhet.

Däremot hade Mats Kinnby pressad bränsleslang från hydroscand på sin Bmw E28 CSL och dom började läka så bilen började brinna.

Bränsleslang kan man gärna köra med teflon innerslang för den tål alla bränslen.

[Oscar_Ca]

Oj då.. ska pressa slang på hydroscand i morgon.. blir stålomspunnet som ska tåla bensin och ett plus om den klarar e85.

Va han Mats slang vanlig gummi-soppaslang eller?

Menar du sån no name PTFE då eller?

[MattiasH]

Hydroscand har ju allt mellan himmel och jord i slangväg.
PTFE stålomspunnen bla om du vill ha det.

Själv valde jag deras egeflex 2, det är 2-lagers stålarmerad hydraulslang som är multi-oil och ska tåla etanol.
Hydraulslang är lite osmidigt men tål mkt fysikt våld och var gratis

[Niklas Sandström]

Mats hade stålomspunnen bränsleslang från hydroscand.

PTFE (teflon) är ganska beständigt mot dom flesta bränslen men vet inte hur no name kvaliten är.

[Oscar_Ca]

Köpte PTFE slang på hydroscand pressad å klar. Verkar funka fint å fick riktigt fin service!