Sävar Turbo Site

halloj folket!! söker mig hit för att se om de finns hjälp att hämta här.
Är så att jag ska åka en bit med min transporter 2,5l automat 4 växlad -94 och vill gärna byta oljan i växellådan innan då jag inte vet om den är bytt på dessa 16000 mil.
Någon som vet hur man gör och har tid att förklara i tur och ordning???

MVH vw transporter "pickisen"

Inbillar mig att en sökning på Google med bilmodell ger snabbare svar.

visste att det svaret skulle komma. har sökt men osäker på om de är rätt jag hittat och dessutom olika på hur folk gör. vissa kör med dator för att kolla tempen på oljan och vissa inte.

Vad säger serviceboken?
Många bilar har ju någon magisk evighetsolja i sig nuförtiden

__plunkan__ skrev:visste att det svaret skulle komma. har sökt men osäker på om de är rätt jag hittat och dessutom olika på hur folk gör. vissa kör med dator för att kolla tempen på oljan och vissa inte.

Har du kopplat in en dator nån gång och kollat om du har tempgivare i systemet för oljan?
Nu har jag ingen VW, men nyare mercor har givare.
Givetvis hade inte jag en.
Men jag tejpade fast en sån där prob på tråget för en sån där tempmätare man har på väggen hemma, som man sticker ut genom ett fönster.
Lade lite alufolie på tejpen närmast givaren för att spegla lite värme från lådan runt om givaren.
Sen fyllde jag till 'low' på stickan och startade, lät motorn gå till lådan var uppe i given temp(minns inte)
Kollade då 'varm nivån' på stickan och justerade efter detta.
Gjorde om tre ggr för att säkerställa att ALL olja var varm i lådan.
Givetvis stod bilen på pallbockar så jag kunde ha driven i.

Blev klockrent, har inte haft minsta bekymmer.
Ändå är mercorna känsliga för överfyllning.

Mvh

oljenivån skulle dock kollas i min med neutral i.