Sävar Turbo Site

Hallå!

Jag ska försöka få min "banbil" besiktad i år och har ett lite störande problem...

När bilen stått ett tag måste man sätta på tändningen ett 10tal gånger för att få fram soppa (pumpen går några sek på starten) och om bilen gått så räcker det med 1-3gånger .

Trodde att det var att jag kört utan back ventil, men nu monterad är det minimal skillnad.

Kanske sätt slangar fel så det blir undertryck i systemet?

Förpump - toppen catchen - botten huvudpump - motor - regulator - top catchen - överinning toppen till tank

Aldrig varit något läckage som jag upptäckt!

Någon som har nåt tips?

_________________
Jonne C

Audi 100T Banbil Nira i3+
Audi 100Q Avant
Ford Fiesta Xr2
Mitsubishi Galant V6

Har du tankavluftningen i ordning? Hur ser det ut i catchtanken när bilen stått ett tag?

_________________
//MartinL

inget stopp i avluftning är öppen in i bagage eller måste det vara vacumm? org kjet hade ju på sugen, även testat att inte ha tanklocket på, inte kollat mängd i catchen får köra ner någon pinne och se var nivån stannar.

_________________
Jonne C

Audi 100T Banbil Nira i3+
Audi 100Q Avant
Ford Fiesta Xr2
Mitsubishi Galant V6

Har du nån bränsletrycksmätare så du ser att du är utan tryck?

_________________
Evighetsprojekten
If it has tits or wheels it will give you problems

kollade catchen den är sånär full, så soppan stannar ju där iallafall.

Bränsle tryck på regulatorn är noll tills jag startar...

_________________
Jonne C

Audi 100T Banbil Nira i3+
Audi 100Q Avant
Ford Fiesta Xr2
Mitsubishi Galant V6

Sitter huvudpumpen under nivån på catchtanken?

_________________
Evighetsprojekten
If it has tits or wheels it will give you problems

Om trycket försvinner så måste du ju ha ett läckage nånstans...

_________________
//MartinL

pumpen sitter kanske 10cm under nivån

har aldrig varit blött eller luktat e85 så vet inte var det skulle kunna läcka

_________________
Jonne C

Audi 100T Banbil Nira i3+
Audi 100Q Avant
Ford Fiesta Xr2
Mitsubishi Galant V6

Dålig regulator?

_________________
Evighetsprojekten
If it has tits or wheels it will give you problems

Har lite samma problem, fast inte lika mkt, och jag har kommit fram till att det är min regulator som tappar trycket.
Den läcker lite när den ska va stängd helt enkelt.

Går din att plocka isär?
Kanske går att "slipa in" sätet med ventil-slippasta?

_________________
\\ fugazi \\ Magnus \\

[Analog kid] [Digital man] [New world man]

Starion Turbo -83
Outlander -05
Lancer Kombi -96
GARAGET

Jag menar förstås inre läckage. Backventil / regulator / spridare.

_________________
//MartinL

backventil är ny då jag trodde det var felet, spridare har varit på service innan förra säsongen gjorde ingen skillnad

regulatorn är en aeromotive så den bör vara servicebar, får väl ge mig på en isärtagning är dem typ som en WG eller? så inga grejor far iväg...

_________________
Jonne C

Audi 100T Banbil Nira i3+
Audi 100Q Avant
Ford Fiesta Xr2
Mitsubishi Galant V6

vad innebär "stått ett tag" ? Alla bilar tappar trycket när de står en stund men bränslet stannar ju kvar i ledningen för det och normalt krävs det inte många tiondels sekunder innan det är tryck igen. Så jag tror ju mer på att bränslet rinner tillbaks till tank av nån anledning.

ett dygn och uppåt för tiotalet gånger men redan efter några minuter märker man "tappet"

_________________
Jonne C

Audi 100T Banbil Nira i3+
Audi 100Q Avant
Ford Fiesta Xr2
Mitsubishi Galant V6