Tom Damberg Volvo 164

[Ockelbo C20]

Är det någon som vet vad det sitter under huven på den 164an som han vann Midnattsrallyt med?
Ja förutom en rak sexa då...

[roobarb]

Det finns ett reportage om den i nummer 9 av tidningen "Rally & Racing". Det står inte tyvärr inte mycket om motorn, mer än att den ger 270 - 280 hästar och nära 300 nm. På en liten bild ser man att den har trippla webrar eller liknande, fast det är ju ganska givet. Jag skulle också gärna vilja veta mer om den.

Jag såg den live på en sträcka, och det var en jävla sång i den. Han var inte blyg på gasen heller när han passerade där jag stod, och tydligen inte annars heller eftersom han spöade en massa porschar och escorter. Riktigt kul och imponerande!

Man tror ju att en 164:a skall vara hopplöst framtung, men dom har tydligen fått till en viktfördelning på 52/48 fram/bak. Dom hade jobbat mycket med fjädringen stod det också.

Mvh

Robban

[rocker_dude]

Den där bilen stod väl över ett år hos Öhlins för preppning av chassi!

[Croner]

Tydligen ska motorn vara byggd i Västerås av någon B30 guru. Jag har en MGC och den motorn är snarlik b30 fast spegelvänd. Jag ska se om chefen kan få fram namn på han som byggt motorn, han har många kontakter inom rally.

[Banckan]

Det är jag som byggt Tom Dambergs B30 ! Lagom trimmad putsade kanaler med radiesäten,46-38,5 ventiler,Weber 48:or

Med vänlig hälsning, Jonas Banck. JB-Engine Sweden AB

[Jens Gustavsson]

väldigt fin bil den 164an

kul att ha motor byggaren här också. du har inga bilder och lite mer info att visa?


mvh jens

[Croner]

Det är jag som byggt Tom Dambergs B30 ! Lagom trimmad putsade kanaler med radiesäten,46-38,5 ventiler,Weber 48:or

Med vänlig hälsning, Jonas Banck. JB-Engine Sweden AB

En sån tur =) Chefen kan inte ha rätt alla gånger. Har du någon mail jag kan kontakta dig på?

[Erland Cox]

Ja den motorn är jag också nyfiken på specen på.
Kul att en 164:a funkar så bra som rallybil.

Erland

[S Iwarson]

Det är jag som byggt Tom Dambergs B30 ! Lagom trimmad putsade kanaler med radiesäten,46-38,5 ventiler,Weber 48:or

Med vänlig hälsning, Jonas Banck. JB-Engine Sweden AB

Intressant, har du i huvudet hur den stämdes av på avgas/insugssida (varvtal)?
Byggde du grenrör också? Header/Extractor?

Sitter det en NH-kam i den där eller har jag fel?

[Ockelbo C20]

Ja den motorn är jag också nyfiken på specen på.
Kul att en 164:a funkar så bra som rallybil.

Erland

Här har vi något att bita i

[Banckan]

Denna motor byggde jag med tillförltliget som viktigaste sak, därefter körbarhet, dvs löjligt lite portad topp, kg kam, radiesäten,osv, det som kom att göra motorn går bra är att reda ut torosionsproblemen i vevaxeln, när detta var löst gick motorn att varva hejdlöst
Vi har kvar att prova grenrörslängder, trattar halsringar ,finns massor kvar att fixa med, jag ska göra en ny topp i vinter till den bla......

//Jonas

[S Iwarson]

Utan att veta vad du specifikt gjort men svängningsdämparn på den motorn känns ju som att den gör lite och ingenting som den ser ut standard, bygger en B30 sugmotor själv med 6-1 grenrör och tänkte bygga om en std svängdämpare jag har liggande löst.

Öppnar ju för andra kamaxlar om man får bukt med det där.

Mvh Stefan

[Ockelbo C20]

Denna motor byggde jag med tillförltliget som viktigaste sak, därefter körbarhet, dvs löjligt lite portad topp, kg kam, radiesäten,osv, det som kom att göra motorn går bra är att reda ut torosionsproblemen i vevaxeln, när detta var löst gick motorn att varva hejdlöst
Vi har kvar att prova grenrörslängder, trattar halsringar ,finns massor kvar att fixa med, jag ska göra en ny topp i vinter till den bla......

//Jonas

Undrar lite över Weber 48orna. Vad vinner du på 48or kontra 45or lite nyfiken på det?

[Erland Cox]

Hur mycket effekt lämnar den och på vilket varvtal?

Erland

[Henrik Braun]

Denna hade jag missat!
Har kollat lite filmer nu och den går ju riktigt gott!! Den låter ju nästan som Fredrik Tiger's Rallycross S50!!
Han kör ju jävla fint oxå med bra flyt!
Vad kör han annars?