Sävar Turbo Site

Tja, polaren har en s70 glt från 99 eller nått där oljefilterpackningen kryper ut. Detta hände typ 500 mil efter senaste olje och oljefilterbyte. Mahlefilter.

Sätter man dit ett nytt filter tar det typ 5 sek sedan börjar det läcka igen. Bilen står rätt länge till och från. Kan överströmningsventilen på oljepumpen eller vad den kallas ha fastnat i stängt läge på något sätt så det blir på tok för högt oljetryck?

Frågan är om det är mycket att riva för att komma åt och kolla samt fixa detta, räcker det med att ta bort oljetråget eller måste man riva bort kamrem osv också?

kamrem bort sen 3 skruvar runt veven så drar du ut pumpen ur blocket. sitter ju runt vevaxeln på dom. Packningssats till pump med packbox, o.ring & papperspackning köper man nytt på volvo.

ja du måst ju förståss dra av drevet från veven, går med lite bult & brickor & den befintliga remskivan.

Ganska enkelt jobb egentligen

_________________
16V/HX40 billet/filat lite överallt & vems. 540hp & 566Nm på naven @ 1.5 bar

Tråd - viewtopic.php?f=21&t=56489" onclick="window.open(this.href);return false;

TfnNr: 073-844-21-26
///Robban

Aha, det låter ju inte alltför komplicerat. Tur att man inte gav sig på oljetråget då.

Men det känns väl inte som det skulle kunna vara något annat än den där ventilen?

sannolikheten är väl störst att det är nått problem med den ja. Kan tänka mig att det släppt bitar ur papp packningen därbakom & fastnat i övertrycksventilen kanske?

_________________
16V/HX40 billet/filat lite överallt & vems. 540hp & 566Nm på naven @ 1.5 bar

Tråd - viewtopic.php?f=21&t=56489" onclick="window.open(this.href);return false;

TfnNr: 073-844-21-26
///Robban

Det var ventilen som fastnat, fick knacka bort den. Packningen var hel men var rätt kleggigt/klisteraktigt inuti pumpen, lite som den där gamla permatexburken med pensel.

Tackar för svaren btw.