Sävar Turbo Site

Hej! Håller på att bygga ihop min b20 motor, har hittils skaffat weber 36/36 förgasare + 123 tändning. Någon här ute som har ett bra recept? Kommer troligtvis bygga extraktor med torra avgaser.

Rasmus

ja vatten limpan i dessa motorer är den stora proppen och än vad du gör nästan så händer inga underverk. bygg ett riktigt grenrör först liknade man har i bilarna sen kan du i framtiden bygga värre och värre trimning utan problem.

vore kul att se lite bilder


mvh jens

_________________
Köpes volvo B17 vevaxel eller motor

Jensas Speedshop
Den senapsgula 142an med B20 10.61sek/402m
B20 Vegan 5.92/185 9.50/225

Samarbetar med: KL Racing | Lube Tools | Willmans Däck | AGAP | VEMS

jag fixa en smuggler b20 2*48 dcoe jävla problem med och få den och gå upp i plan, prova r kam,f kam k kam m13 kam justera förgasare som fraan,tändning mm mm typ 3200 rpm stopp!!! 2gubbar i fören så jag kom över 3200 ,banan i min låda, då yla sdkitebn iväg 6800rpm (ca 60knop)
porta skitlimpan maximalt och han orka upp utan och kliva fram i fören.de bidde m13 i slutänden (fel h3 blev de)
det jag menar e höjning typ 200rpm så vaknar motorn=finlir!!! (japp vi prova olika proppellrar men vill ju topp speed med!!)

Läser lite här och var att limpan är det som brommsar på dessa motorer och har funderat att varför gör ingen en förlängningsbit mellan toppen och limpan så kanalen blir längre? Redan en decimeter skulle ju säkert vara hemmåt för flödet skulle man kunna tycka och borde ju inte vara något problem att tillverka. 2 avgasflänsar med rörstumpar emellan och kanske lite värmetrasa på det så det inte blir så hett just runtom, eller mantla och vatten genom.. (bara en tanke jag haft som någon kunde testa..)

_________________
Porsche 944 -86
BMW 320iA Touring .95
Buell xb9r -03
Chimo Cobra ~82
Marin san rafael ~98
Fötter -70

Då kan man väl lika bra kapsla in ett trimgrenrör?

_________________
//MartinL