Sävar Turbo Site

Lufttrycket är 100,4 kPa.
Vid fullgas har jag i insuget 96,5 kPa, alltså ett tryckfall på nästan 4 kPa.
Kan man dra några slutsatser av det? Är spjällhuset/luftfilter för litet, eller ser det bra ut?

_________________
Martin, Mopar 512 cui, E85, MegaSquirt MS3X fully sequential ign. & inj.

Det blir värre med varv har du säkert märkt, flödet ökar men det stryper mer och mer.
Men ja, det är strypning någonstans. Lätt att prova. Men det är ju inte katastrof jämfört med förgasare och venturi med hals-ringar..

_________________
Mattias Säfsten (fd Sandgren)
Säljer, installerar, mappar och justerar motor-styrsystem och tillbehör. Link, MaxxECU, ECU Master, VEMS, m.fl.
Egen nav-dyno och motor-bänk i Sävar.
Säljer, flödestestar och tvättar bränsle-spridare.

Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.

Jag misstänker att luftfiltret är i minsta laget, men just nu får jag inte in större under huven. Blir att bygga om lite i vinter...

_________________
Martin, Mopar 512 cui, E85, MegaSquirt MS3X fully sequential ign. & inj.

Det är ju inte säkert att luftfiltret är boven, kolla luftens vägar, kanske är nån elak kant påväg till insuget?

_________________
Boost -> break -> fix -> repeat.
-740 Sport på Garaget-
-S70 Bruksis på Garaget-