nova som ska gå fortare?

[mbfidde]

vad kan ni rekomendera för toppar? edelbrock, brodix eller nåt annat? effektmål 5-600hk

[Chev 555]

Air flow Research (AFR) ken rekomenderas gör mycket fina toppar

[hauge]

5-600 hästar ur en 350 är inte så lätt. Då pratar vi inte bonntrim längre.

Här kan du få lite inspiration:

http://www.ryanscarpage.50megs.com/combos1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[mbfidde]

nä de är kanske en optimistisk siffra men de borde fan gå tycker jag, går de inte så får jag överladda

[mbfidde]

combo 93 på den sidan verkar ju trevlig:)

frågan är ju om jag ska köpa en 850 förgasare istället för min 750, kan den strypa mer än den gör nytta på en 355cui?

[Jay-c]

http://www.hotrod.com/techarticles/engi ... ewall.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.hotrod.com/projectbuild/hrdp ... ewall.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.chevyhiperformance.com/tech/ ... ewall.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kombon jag skrev tidigare tror jag starkt på! annars kan man grotta ner sig i data
http://users.erols.com/srweiss/tablehdc.htm#Chevy" onclick="window.open(this.href);return false;

[mbfidde]

fina länkar fan va grötigt de blir i huvet att läsa på usa`ska sen tum mått på allt

[hauge]

"combo 93 på den sidan verkar ju trevlig:)

frågan är ju om jag ska köpa en 850 förgasare istället för min 750, kan den strypa mer än den gör nytta på en 355cui?"

Behåll du din 750.....

Den motorn (93) har inte så mycket att ge på låg o mellanvarv.
Om du kikar närmare så har den grova headers, enplansinsug, stor gasare. Mek rullkam som inte iof har bamseduration.
Notera också att vridmomentsmax ligger högt uppe i varv.

I mina ögon en ren racemaskin

combo 14 tror jag mer på

[David Herbertsson]

Innan du handlar så bestäm vad du ska ha för effekt och om du ska ha överladdning och isf i vilken form. Det avgör ju vad för delar du behöver och vad för bakaxel och växellåda..

/David

[mbfidde]

jag har ju redan ett victor jr insug och rullkam(vet inget om den dock) har inte ens kollat om den är mek eller hyd:S men vetare säger att de låter som en mek rullkam. min headers är 41mm vet inte va de blir i tum men strax över 1,5tum iallafall

ang bakaxel och växellåda så behåller jag de som sitter idag och satsar på mer effekt och mer varv.

ren race maskin säger du, de är ju tanken fast de ska ju köras lite i byn oxå.

[mbfidde]

1,5 speed-pro rullvippor sitter på nu

även komplett dubbelt 3" avgas från headers

[Jay-c]

41mm blir 1 5/8", dvs klenare varianten av headers, vanliga dimensioner är 1 5/8(41,3mm) < 1 3/4(44,5mm) < 1 7/8(47,6mm), har inte sett "bolton" headers med större än 1 7/8" till smallblock men de finns ju dom som kör större där också..

en grej man kan göra är att byta utväxling på vipporna 1,6 istället för 1,5 är rätt vanligt, ger 6,7% mer lyft 0,540" till 0,576" men där får man ha koll så inte retainers slår i ventilstyrningen eller att fjädrarna bottnar. Men i ditt fall tror jag ett par moderna alu-toppar är bra, sparad vikt och ökat flöde

[mbfidde]

tack Jay-c..

nån som har koll på om de ska sitta dubbla ventilfjädrar på -462 mussetoppar? dom är kanske portade å donade?

[mbfidde]

en annan tanke..... att bara gå igenom motorn iår och montera ett sprut istället, typ vipec?

[mbfidde]

Håller på att bygga ny motor till novan
såhär ser upplägget ut just nu
350 4 bult
smidd 3.750 vev
6" h-profil
smidda flattop kolvar -4cc 11-1cr
lunati solid roller dur 300in, 318ut lyft.600in, .618ut
victor jr insug
proform 750
AFR 210cc toppar 65cc förbr rum
fel-pro 1003 toppackningar -0.041cc?
1-7/8 headers och 3" resten

hade tänkt varva upp emot 7000rpm

vad tror ni den ger i effekt?