Manuell växellåda CSB

[fulingbusen]

Håller på med budgetbygge och letar manuell växellåda till Cheva smallblock (smått masserad 350). Bilen ska köras på gata och väger runt 1000kg. Vad finns det att få tag på för rimliga pengar?

Koppling och svänghjul saknas också i nuläget.

[OlavT]

T5 fra en -80 talls Camaro. Ikke den sterkeste lådan, men med lett bil og ikke for mye grep så holder de.

sett en ønsket annons på camaroforumet.se

Olav

[fulingbusen]

Vart ska man leta efter dom? Bildemonteringar?

[Jay-c]

Det eller t56, sitter i camaro och firebird. Kolla med camaroskroten eller osby


Sent from my iPhone using Tapatalk

[fulingbusen]

Tackar

[Kalle LKPG]

Vad är rimliga pengar? En t56 får man väl snyta upp minst 20 000kr för väl?

MVH
Kalle

[OlavT]

T5 er ikke dyr... men T56 derimot. Blir omtrent som å sammenligne en Ford med en Porsche. Begge gjør jobben, men med litt varierende resultat.

[fulingbusen]

Är t56 längre eller är dom utbytbara med varandra?

[Sten]

Från BMW då? Finns ju omsvetsade ZF på bakaxeldelar.

[Kalle LKPG]

dubbelpost

[Kalle LKPG]

Dessa menar du? http://www.blocket.se/gavleborg/Ombyggd ... ?ca=14&w=3

Borde kanske kunna vara något. Vill minnas att de är 1-1 på högsta men det kanske har mindre betydelse i detta fall. Borde va ganska bra för dessa pengar?

MVH
Kalle

[fulingbusen]

Det där är helt klart ett alternativ. Skulle behöva jämföra längder också, har inte så långt till bakaxeln

[Sten]

Dessa menar du? http://www.blocket.se/gavleborg/Ombyggd ... ?ca=14&w=3

Borde kanske kunna vara något. Vill minnas att de är 1-1 på högsta men det kanske har mindre betydelse i detta fall. Borde va ganska bra för dessa pengar?

MVH
Kalle

Ja precis,tycker det måste vara ett bra alternativ.

[Nova Jörgen]

Det där är helt klart ett alternativ. Skulle behöva jämföra längder också, har inte så långt till bakaxeln

V8 och 1000kg lätt bil. Du har ingen som helst användning av utväxlingen på ettans växel i någon av 530 Diesel ZF lådorna.

Du borde klara dig med en Muncie M20 eller M21 låda, visserligen bara 4-växlade (men i praktiken är ZF lådan det också med den mycket "korta" ettan) då är allt bolt on på cheva motorn och det finns riktiga stål kopplingskåpor att köpa för vettiga pengar.

[Sten]

Hur är Muncielådan att växla och var får man tag i dom?

Hur är hållbarheten och går det att "karateväxla" med dom?