Toppval csb 355

[Albinl]

Hejsan, håller på att samla delar för att förbättra motorn till sommaren, har nu kommit till topparna och hoppas någon kan hjälpa mig vilka som kan funka med dom sakerna som redan sitter i motorn. Har bara hållt på med överladdade 4or/6or innan så är ny på stötstänger men försöker lära mig. Mitt mål ligger 400+ om möjligt, skriver först dom saker som redan sitter i bilen sedan det jag köpt /tänkt köpa.
Det som sitter i är: Cheva 2 bultat borrat 0.30 så 355. Org.stakar.
Keith black kolvar med 200. Dome.
Crane mek. kam part no. 111431 4500-7500rpm. 296/304 duration@.020 Lyft:554/572.
Chromoly 3/8 stötstänger, crane rullvippor,mek lyftare, erson guide plates, topparna nu är goodwrench crate toppar som är uppfrästa till att ha 2.02/1.60 ventiler,osäker på portjobb. 79cc förbränningsrum med 10.2 komp. Torker 2 insug med en holley 700DP. Är en varvillig maskin och vill hålla kvar varvstoppet runt 7200rpm där det är nu med nya toppar. Har köpt ett victor e insug och tänkte köra e85 med ett ms2 och msd6al tändning. Men det jag är fundersam på är vilket komp jag bör ha samt om det går att använda mina kolvar med ex. 64cc förbränningsrum utan ventilhaveri/överdrivet komp? Har kikat på afr 195cc toppar, är det något som kan funka?
mvh/Albin

[hauge]

afr topparna du funderar på torde vara ett säkert kort.

Men domekolvar *ajaj ont i huvudet* De kom i samband med smog-eran för att få upp kompressionen med 76 cc toppar.

Är inte AFR på runt 70 cc?
Men problemet (utan att ha koll på komp) är att afr har annan form på förbränningsutrummet, så kolvarna kommer troligen att ta i.

svarva/fräsa av domen ?

[Tommy]

Man måste ju ha dome kolvar om det ska bli snurr på en smallblockare jag körde 11.0-1 på 95oktan så med e85 går det säkert ha ännu mer
.200 dome är inte direkt jättemycket

[Tommy]

Har 13-1 i komp på min smallblockare som jag hade tänkt köra med E85
Rätt saftig dome på de kolvarna

[Albinl]

Okej ja det är det jag funderar på för skulle gärna landa runt 13-14 i komp med e85, men om kolvarna tar i toppen/ventiler så blir det inte så skojj!

[Tommy]

Att kolvarna tar i toppen har jag aldrig varit med om men det finns toppackningar i olika tjocklek man kan testa, samt avancera eller retardera kammen om de skulle vara nära, man måste nästan dra runt motorn med modellera i och se hur nära de är