Sävar Turbo Site

Tänkte från början köpa ett kompressor kit enkelt bara skruva på,
men 70-80 tusen galet mycket pengar för min plånbok.
Nog om min dåliga plånbok.
Blir en en singel turbo monterad bakom bakaxel. ett krav
Min motor som ska i bilen som jag har byggt.
Ls 2 block
Mahle kolvar 9;5;1
Orginal stakar och vev.
Ls9 kam The LS9 camshaft is 211/230 @.050 valve lift and .558/.552 lift with 1.7 rockers and a 122.5 centerline.
L92 toppar
Vill inte varva mer än 6t, effekt +600 hk.
Finns många som kör med bak monterad turbo i USA, men vill höra vad ni tycker om val av turbo storlek.
Googlat lite men tycker dom har små turbo, liten turbo mycket mot tryck?
Vill helst inte kapa i bilen men måste man så.

Intressant projekt! Du borde hitta en hel del nyttigt i Promilles byggtråd!?

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=38579

Liten turbo ( Litet avgashus ) är för att bättra på spooltiden med långa rör och kallare avgaser.

Funderar också på detta och undrar (Om det går bra för trådskaparen?) vad för turbo som kan vara
lämplig för en standard LT1 ?

Min tanke var att ladda typ 0,5 bar och ha så mycket som möjligt standard.

Kan HX50 vara lämplig,eller kan det gå med mindre?

Ingen supervärstingturbo då det är tight budget.