Jaha då har man blivit med dieseldoris då Och man e ju lite bakom flötet när det gäller modernare diesel motorer . Bilen i fråga är en Ford express 1.8 tdi 99a
Men vad kan man göra åt en sådan motor för å få lite mer fnurr på den ?
Har letat lite varstans om det finns någon trimbox el liknande men kammat noll . Är lite inne på att sätta dit en IC så man kan höja ladd trycket och naturligt vis även diesel trycket .
Turbon är en sådan som är integrerad i grenröret
misstänker att den motorn kan sitta i nån annan ford också om så är fallet köp en box därifrån billiga och bra http://www.p4c.se/index.php?cPath=117
norrländsk och het - jo tack jag vet. Snygg och läcker, tack det räcker. Norrländsk och smart, så uppenbart! Alla vill se oss falla, men vi norrlänningar slår sönder dom alla. Tre ord räcker, jag föddes läcker! Norrlänningar är heta, det ska alla veta! Alla norrlänningar kopiera om du vill visa att du är en ......äkta norrlänning!
Ok Men vad är det som skiljer min motor 70 hk och en 90 hk escort tdi för utom att det sitter en intercooler och att det som jag fått fram ett annat grenrör med lös turbo som har samma betäckning som min GT1544S . Men något måste ju skilja dom åt . För det kan väl inte vara så enkelt att det är bara intercoolern som skiljer dom åt ?
Jo det är ju ett allternativ å justera pumpen men jag hade lite mer seriösa planer där av att jag vill veta lite mer exakt vad som skiljer dom åt
För det är samma motor typ i båda bil typerna
70hk. turbo är mer en friskluftfläkt för att få ner NOx i avgaserna. Det finns ingen anrikning av bränslet när laddtrycket kommer. För att få anrikningen så rekomenderar jag en dieselpump från en Mondeo av liknande årsmodell. Passar bolt on, men du måste flytta över CAS, annars startar den inte.
Vidare måste en slang dras från insuget till pumpen, där trycket för anrikningen finns.
LYcka till / Göran
dieselmeken skrev:70hk. turbo är mer en friskluftfläkt för att få ner NOx i avgaserna. Det finns ingen anrikning av bränslet när laddtrycket kommer. För att få anrikningen så rekomenderar jag en dieselpump från en Mondeo av liknande årsmodell. Passar bolt on, men du måste flytta över CAS, annars startar den inte.
Vidare måste en slang dras från insuget till pumpen, där trycket för anrikningen finns.
LYcka till / Göran
Ok det där verkar klart intresant Men vad gäller turbon då För den rackarn verkar ju som du skriver vara en frisklufts fläkt Vad är å rekomdera å sättas dit i stället ?
dieselmeken skrev:Kör den tills den inte vill mer, och ta snurran från samma Mondeo som donerar pumpen.
Ok Kruxet är att det är en sån där "allt i ett pryl" till turbo på denna motor
Så det blir i så fall ett nytt grenrör me Mondeons turbo i så fall så det funkar å besikta oxå hehe
