För högt k-värde caddy diesel -99

[Dalmans]

Hej har en sug-diesel caddy -99 som beaktades med för högt k-värde 2,5 gränsvärde 1,0

Vad gör man åt detta? Måste nog byta termostat då bilen inte blir nog varm, kan det råda bot om motorn får normal temp?

Även en service är på gång. Olja, Oljefilter och luftfilter, ska man byta glödstiften också?

Bilen har gått 25000 mil om det har betydelse?

[Scaro]

Byt termostat om nu den är paj, blir den inte varm så kommer den "choka" då ryker det för mycket skulle jag tro.

[Bjorn C]

pumpen står fel till eller uppställd till 99%
en service blir ju inte sämre men glödstiften har bara med starten att göra dom används inte under motorn gång

mvh

[Scaro]

Vad menar du med inte blir nog varm förresten? Jag menar om den är riktigt kall. Hur brukar du köra med bilen annars,försiktigt? Kan räcka med att köra rätt hårt med den ett tag så det sotar ur.

[Bjorn C]

han får förmodligen inte upp motortempen när han säger att motorn inte blir nog varm
vanlig fela tt termostaterna är dåliga och då går dom inte upp i temp

många dieselmotorer idag måste till och med ha dieselvärmare får att komma upp i rätt arbetstemperatur då dom går enorm kalla

spelar ingen roll för avgasväldet i alla fall den ska klara avgasvärdet efter ha gått 1 minut typ

du har en pump som står fel gissar jag och förmodligen är du väldigt nära kamremsbyte på bilen eller rent kört över intervallen eller så har nån som inte kan nyss bytt kamrem och ställt pumpen fel
luftmängdmätaren kan också kuka ur men de märker man oftast på hur bilen beter sig när man kör