passat 1,9tdi -98 problem

[Daniel Bjälevik]

Tjena, min passat vart tokslö helt plötsligt för nån vecka sen, har kollat fel koder och min obd2 läsare hittar inga, har testat förbi koppla n75 ventilen men det gör ingen större skillnad, borde laddat fullt om man matar vaccum direkt i klockan, armen rör sig lätt fint fram o tebax, läste om nån som haft problem med magnetventilen på pumpen så gjorde rent den och det vart ingen skillnad
Funderar på om det kan vara tryckgivaren i insuget som spökar, kan det paja utan och ge felkod??
Eftersom jag inte får några felkoder och felet kom bara sådär känns det som nått gick sönder,
Den rycker inte svart lr går konstigt för övrigt

Några förslag??

[Scaro]

Tjena

Kollat vaccumslangarna vid torpedväggen brukar ligga å slita mot givaren (sladdarna) i insugsröret, kan även hoppa ur? Rör sig armen till tryckklocka på turbon om du gasar med bilen? Du har inga sprickor i slangarna till/från ic och turbo? Är det avstängningsventilen på pumpen du har kollat (den med en kabel)? Skit i bränslefilter mm?

Lite förslag till att börja med

[Daniel Bjälevik]

Kollat vacum slangarna och bytt nån som såg dålig ut.drog vacum.direkt till klockan på turbon oxh armen rör sig.
Jupp den med en sladd till. Ska byta filter och sånt.
Ska se över ic slangarna i fronten men borde höras om det läcker?

[Scaro]

Jo man tycker ju det. De kan ju verka hela innan laddtrycket kommer.

[Scaro]

Vad har du kollat med för felkodsläsare? Litar du på att den ser alla fel? Du hade inte gjort något speciellt innan det hända?

[Daniel Bjälevik]

Ne inget speciellt alls.Använder min Innovate lm2 bredbands lambda.den har inbyggd felkodsläsare kopplar den på obd2.
Säker på att den ser allt vet jag inte.men check engine lyser ju inte heller.

[Scaro]

Ok, den borde kunna visa fel om det vore några skulle jag tro.

Du kan mäta vad du har i vaccum om du har grejer till det. För att utesluta det. Kommer inte ihåg hur mycket det ska vara just nu bara.

[Daniel Bjälevik]

Nu är problemet löst,förra ägaren bytte N75 ventilen, den han köpte hade inte samma kontakt så han köpte en adapter, Jag tog isär adaptern och stiften hade sjunkit in i kontakten så det vart inte kontakt! drog ut dom och det funkar perfekt
Det som jag inte förstår e varför det inte gick och direktkoppla vaccum på turbon? den borde ha laddat fullt tills övertrycksskyddet slagit i? det gjorde kompisens iaf.

[Scaro]

Gött att du fick iordning på det.

Här har du lite bilder mm om du behöver vet inte om det stämmer till den du har.

https://sites.google.com/site/1810marti ... se-diagram