Sävar Turbo Site

Viöken turbo är lämplig på en om603, har hemmabyggt grenrör med t3 singel inlet fläns och en 50mm wg sitter det på. I övrigt blir motorn std förutom intercooler och påställd pump. Bilen ska vara en bruksbil så vill ha så bra spool som möjligt men ändå lite mer knuff än orginal. Så ös på med tips...har en T70 turbo nu men den laddar för sent, får varva så mycket innan det händer nått.

Ska du få bra funktion så "måste" du ha en vettig pump.
En standardpump räcker väl till 160-180hk ish. Så utan en riktig pump är det inte så givande att lägga pengar på fina turbosar.

En hx35 med lämplig stort avgashus borde fungera om du vill ta ut 250-300hk

Jo en värre pump hade var gött de, men känns som det blir för mkt pengar att lägga på en brukis. Vill bara ha bra respons på turbon och 180-200 hk skulle räcka bra för mig.

En TD04-16T eller TD04-18T med #6 eller #7 avgashus skulle bli ganska lagom.
Borde gå att hitta på skroten från någon SAAB 9-5 Aero eller VOLVO T5 för vettiga pengar.
Och sen en adaperfläns för att åka TD04 på ditt T3 grenrör.
http://www.streetpower.se/home/2529-ada ... -td04.html

Det blev så att jag skickade pumpen till diesel meken för uppgradering. 7.5mm element och utvändig alda. Så nu finns det lite flera turbo att välja mellan.

Spännande! Vad blir det för effektmål?

Vet inte riktigt hur mkt ladd dom tål, 300hk på hjulen vore trevligt.

Är 8:ans avgashus för litet på en hx35 på en om603?

Ingen? Vill ha så tidigt ladd som möjligt så ett 8:ans avgashus är ju bra på den punkten, men det beror ju på om mottrycket blir för stort så den stryps och inte orkar ladda när det varvas lite. Bilen ska andvändas som brukis och ingen räcer.

Det blir bra, dom är inte alls känsliga på mottryck