Sävar Turbo Site

Ett forum för motorentusiaster
Aktuellt datum och tid: ons okt 24, 2018 2:23 am

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 2 inlägg ] 
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Amatörbygd fordonsbänk
InläggPostat: ons jun 06, 2018 5:50 pm 
Offline
Lite mer laddtryck

Blev medlem: tis jul 19, 2011 11:03 pm
Inlägg: 20
Hej!

Jag har gått i funderingarna på att bygga mig en bänk och har lite frågor och önskar förslag på hur jag bör göra. Jag har tillgång till i princip full maskinpark plus att jag kan rita i cad själv, så som gunde skulle uttryckt det, ingenting är omöjligt! (men kanske onödigt krångligt)

Först och främst skulle jag gärna vilja bli pekad till hemsidor eller dylikt med trovärdig information då det jag läst hittills verkar vara mycket "jag tycker si" eller "jag tycker så". Har försökt läsa mig till på forumet men det är lite tungbetat :)

Iaf, jag jobbar på Scania och kan eventuellt få tag på en Typ 1 retarder. Dessa levererar bromskraft på 4100nm och är lufttryckstyrt (tänker att jag skulle pwm-styra typ som en "boostcontroller"). Är det någon som provat använda dessa eller ser stora bekymmer med att använda en sån? Maxvarvtalet på en sån är ungefär som en telma, jag gissar att jag kommer behöva dreva den 3 till 1, innebär det också att jag får dela bromskraften i 3?

Del två av skrot jag har liggandes är en vals med ca 160mm diameter nedre rullar (2,2 meter i bredd). Är det här något man skulle kunna använda sig av? Kan man ha en liten och en stor rulle om den stora är driv-rullen? Vad bör diametern vara på en bromsad rulle?

Mattias tipsade i en tråd om ett styrsystem till bänken som verkar landa på runt 30 000kr. Finns det billigare alternativ?

Vad bör man använda för lastcell för att kunna åka 200-1000hk bilar med relativt bra precision?

Jag är framförallt intresserad av att kunna hålla motorn för mappning. Jag är själv starkt troende i att man inte kan jämföra siffror från olika bänkar så jag känner inget behov av att ha riktigt korrekt kalibrerat

Är det någon som har delar till en bänk liggandes?

Vill man hellre svara mig på facebook är det välkommet, Olof Eriksson heter jag

MvH
Olle


Upp
 Profil  
 
InläggPostat: fre jul 06, 2018 8:23 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: fre jan 23, 2009 11:37 am
Inlägg: 255
Ort: Stigtomta
Du vill bygga något för att bromsa på rullar?

Retarden är varvtalsmässigt rätt lämplig att driva rakt på vevaxeln. I lastbil är de uppväxlade ca 3 ggr mot kardanvarvtal och då en lastbilsmotor ligger runt 2400 rpm max så blir det bra. Problemet är att de snurrar åt fel håll! :doh:
Det kan du lösa med en växel för att vända riktningen och vill du då bromsa en rulle med den så bör du samtidigt växla upp den ca 3 ggr (de flesta bilar har ju typ 3 i slutväxel).
Jag skulle tro att de 4100 nm är också räknat på kardanvarvtal, så dela det med 3 så får man vad den kan ge rakt på axeln.
Undrar hur lätt det är reglera dem på låga laster? Det kan behövas lite hackande av styrningen då de är mest designade för att fyllas med olja på kortast möjliga tid och snabbt få ett hlgt moment.

Den biten går säkert att lösa, det är väl kruxet att bygga växeln. Värmeväxlare och allt finns ju redan inbyggt!

Ett enkelt styrsystem bygger du med en Arduino eller liknande. Att få till en snygg presentation på datorskärm och att få det riktigt användarvänligt är nog det som tar tid.

Var jobbar du, STC?

/David


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 2 inlägg ] 

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010