Bromsning av bil med automatlåda

[robban]

Självklart så går det, har aldrig påstått något annat? Nu gällde frågan hurvida en bromsning i en navdyno med automat funkar inget annat Jens. Om du har egen erfarenhet ang bromsning med automatlåda i navdyno så dela gärna med dig

[Jens Gustavsson]

några tipps! det finns många olika splinze (vanligast turbo 350 på race bilar) sen fins det olika bult mönster mot flex plattan men vissa race turbiner har båda

ring och snacka med danielssons i stockholm de kan nog bygga ihop en sån åt dig.

sen är ett problem att vissa automat lådor är skitiga inuti och då åker det in i turbinen och smutsar ned nästa låda som den monteras på. svårt att skölja dem också.

mvh jens

[Ante Karlsson]

Kanske kan använda turboclutch grejer?

[Jens Gustavsson]

det går oftast inte då man måste ha drivning till olje pumpen mm.

[Lasse]

Finns färdiga stumma convertrar. http://www.jegs.com/i/TCI/890/241050/10 ... tId=748510" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jens Gustavsson]

då vart det ju enkelt

[sikko]

är det inte bättre med ett nav från centrum bultarna på veven sen ha en utg axel från ex pg i den som yoken glider i me någe slags stödlager på slutet den ger iofs 1.1 då går det att starta i bänk??

[robban]

Absolut det funkar det med. Det är inte mycket belastning att på startmotorvarven. Det går utmärkt att starta med växeln i bänken, har provat just på grund av detta.

[sikko]

HMM Låter bra de..

[peppe]

Robban, skaffa några stummade konverters nu så vi kan komma och spränga M20in

[robban]

peppe: tror boström har köpt en?

[peppe]

Intressant

[Magnus]

planen är ju att beställa stum converter men jag har inte gjort det än.jag undrar fortfarande om nån bromsat med denna typ av converter i verkligheten med gott resultat.jag vill inte äventyra lådan i onödan.

[sikko]

Jag har en 8" race converter som är dålig som jag tänkt stumma och prova med. Som jag fattar så borde man kunna svetsa fast den innersta rörliga turbinen där ingående axel går in eller vad tror proffsen om det bifogar bild som jag tänkt. Och sedan lämnar man allt annart orört eller blir det fel med oljetrycket till lamellpaketen det borde ju oljepumpen sköta???

Tipps o förslag är varmt välkommna..

[Lasse]

Så kan du nog göra men det är viktigt att det blir rakt. Vad är det för bakstycke? Om du lyfter upp turbin ur bakstycket så bör den centrera i en bussning. Finns sånna bakstycken utan den bussningen och dom är nog inte lika bra ämnen.
Sen borde du kunna strunta i att stoppa tillbaka statorn (den lilla propellern med frihjul)