conny kompas MB 12v i STS dynon (740hk/2.25bar /850nm)

[peppe]

Blir nog bra till slut med mercan, och du har ju rätt bra att öva "in house" innan man drar dit kunder.

Bra att du tänker på småbarnsföräldrarna

[Jens Gustavsson]

peter har kört nu med en laddtrycks styrning och det börjar fungera bra. vi vill ha max 700nm vid 4500-5500rpm sen får gärna trycket öka då vridet faller rätt brant över 6000rpm. det blir då ca 1.5bar under 5500 sen rampar elektroniken upp trycket mot 1.8 bar vid 6500rpm och då blir det ca 600hk där men vi har lite bekymmer med insugnings temp kompenseringen så det är ingen korrigerad effekt vi kör nu (ca 15 grader i rummet då vi kör för fullt). vi kollar det sen i kväll.

[Jens Gustavsson]

640hk nu med rätt korrigering och 1.85bar.

[mattias]

Sjukt kass mobilfilm från ett tidigare pull på lägre tryck som gav 630 hk : http://www.youtube.com/watch?v=E9EMIOEDG7k" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mattias J]

Verkar vara riktigt bra ryt i maskinen

[Jens Gustavsson]

jo med tanke på att den fortfarande är helt standard 185hk motorn med 43000mil på nacken iallafall

nu har conny monterat lite mer mätare på insugnings temp före laddkylaren och avgastrycks givare. sen har vi gjort iordning en hög flödes kompressor kåpa som vi sak testa liknande den jag gjorde till super HX40.

undra vad det blir för turbo temp? vi mäter 5 cm in i laddtrycks röret.

[Jens Gustavsson]

kollade upp detta om temperatur ökning vs laddtryck...

tryck temp och värkningsgrad

1bar 130grader/75%

1.5bar 180grader/75%

1.8bar 205grader/75%

1.8bar 250grader/65%

[Jens Gustavsson]

669hk och 744nm



tryck 1 laddtryck, tryck 2 avgastryck, ext 1 turbo luft temp

[Jens Gustavsson]

704hk nu utan haveri i standard 185hk sug motorn

97% duty på 1200cc spridarna och lite dalande soppatryck på max effekt.

[Jens Gustavsson]

[Martin H]

vad använder du turbo luft temp till?

[Jens Gustavsson]

vi tänkte börja få koll på vad man har bara.

kan tillägga att den om plastade flödes prepade STS compressor kåpan gav ca 15hk rakt av 10 min mellan pullen och vi körde flera pull med den gammla och nya för att få exakta siffror.

[primer]

verkar finnas potensial i de gammla mb motorerna om man gämför med den 6an jag körde i min bänk så körde jag 668hp och 800nm men då mer modifierad motor me h-profiler mm

är den helt std ivändigt?

[Jens Gustavsson]

H profilare höjer nog inte effekten så mycket

vi ökade klämspalten liiite i förbrännings rummet med en hand fil så klämspalten konade aningens det är det ända som är gjort invändigt på motorn. vet ej om det ger nått men den tål nog lite mer förtändning skulle jag tro. kompan kanske sjönk 0.3? ca 19 grader på höga varv

standard kolvar,vev, block och stakar ser väldigt starka och lätta ut . korta kolvar med 1.5mm ringar mm

[Mattias J]

Sjukt imponerande killar

Vad ligger avgastemp, Afr; motryck, mm på rekordrepan? Mer info