conny kompas MB 12v i STS dynon (740hk/2.25bar /850nm)

[JohanK]

Fy för satan, inte bara BMW som kan bygga stabila sexor tydligen

[Lars J]

Fränt som fasen, bra jobbat!

[Grusbusen]

Bra jobbat, intressant läsning
Oöppnade org. motorer är intressant. Håller själv på med en oröd BMW M60B40 V8 med GT45 turbo.
http://youtu.be/gBc1CjOvmNo
Ang. ert soppasystem och flöde. Vad har ni för slang innerdiameter och ca. längder? när ni flödat fram ca 5.5liter/min?

/Filip

vi har prov flödat soppa systemet vid 5.6bars övertryck och den ger då med 14v ca 5.5liter/min på returen. vi kommer bygga dit en tredje pump men då måste conny byta till en värre bränsletrycks regulator så det blir nog till nästa dyno tilfälle senare i vinter.

nästa bromsning nu i veckan så ska vi prova att öka vridet till 800nm upp till ca 6000rpm och se vad motorn säger om det.

vi kommer också köra motorn med en rakt laddtryck på ca 1.4bar för att få en logg som man ser hur den naturliga vrid kurvan ser ut.

kommer att testa med bilens normala avgasystem också innan motorn lyfts ned mot slutet av veckan.

mvh jens och conny

[Värsting 240 Turbo]

Riktigt fränt! Bra jobbat grabbar


MVH Kristoffer

[robbz]

fan så imponerande !

hur i h-lvete hänger motorn med på den effekten?? jag tänker på ventilfjädrar och kam??

/mvh

[robban]

Jo håller med, men mercamotorerna är underskattade i många avseenden.

[Kadett4wd]

Mercedes,, Built to last.... =)

[Jens Gustavsson]

jag har rensat bort lite saker som inte hör till denna tråd. kan berätta att motorn är nere från bänken nu och det ska byggas en ny topp med större lättare ventiler sen blir det hårdare fjädrar så man kan varva lite mer sen kommer motorn upp i bänken igen i vinter för att justeras vidare. blir nog att prova några 1680cc spridare sen också så det går att ladda lite mer på den starka standard bottendelen

[knotan]

Är ju perfekt med en 800hästars garagevärmare på vintern

[Jens Gustavsson]

jo men nu när motorn är nere så måste jag börja elda ved igen. snart är dock B20 i bänken och med den total värkningsgraden som den har så ska värmen snart inte va nått problem igen

[Kadett4wd]

Va är det för dum censur ni håller på med?

Tål ni inte höra att det finns tvivlare på bromsbänkar i Sverige när de uppvisar helt olika resultat?

[Jens Gustavsson]

om du vill diskutera det så starta en ny tråd. vi snackar om MB trimning med vevaxel-mätning i denna. vår bänk är kalibrerad med vad vi för dagen anser är bästa kalibrerings-metoden. vi lär oss hela tiden nya saker och är öppna med det.

[Anton Dahr]

Sitter som på nålar och väntar på mer resultat. Tack för det fina jobbet så långt! Hade en pdf med bla kamprofiler, vridkurvor och plenumtryck för m104 och lite för m103 så laddade upp den här http://www.filedropper.com/m104motor" onclick="window.open(this.href);return false;

Håll till godo!

[Jens Gustavsson]

tack för det

[A.Jönsson]

Hur har det gått med mercedesmotorn ?
Säkert flertalet som undrar hur det gick för den gamla krigaren.


Topp tio bland alla trådar på forumet.