Sävar Turbo Site

Denna helgen skruvade jag till Jocke.
Tänkte jag ska köra den lördagen som det blir test i Malmö.
Men det verkade som det var svårt med att få ihop funktionärer till nästa helg så får se när det blir.

//Rickard

Efter mycket pill med toppen jag häll på med är jag nu nöjd.
mycket jobb fram och tillbaka mellan flödesbänk och sliprum.
Innan:

56-100-137-180-211-231-238-252

40-79-104-127-154-165-176-183

Nu:

51-111-152-189-216-232-247-250

42-93-126-147-163-173-184-190

Mest jobb med förbränningsrummen som är skillnaden.
Även bättre formad avgasventil.

Erland

Hej.

Motorn är nu delvis nerplockad för översyn samt mindre uppdateringar.
Kolvar och lager ser som nytt ut fast vi kört ett 30-tal rundor på rullarna.

Det som ska uppdateras i toppen är följande:
Kraftigare dubbelfjädrar i OTEVA 75 material, kommer bli ca 75kg på sätet och 155kg på fullt lyft.
Lyftare från Cat Cams som är coatade med Balinit C för att minska friktionen då det kommer gå jävligt tungt med dom nya fjädrarna.
Retainers i Titan för att hålla nere vikten.

Självklart är det Erland på Topplocksverkstan som ska göra jobbet.

Kommer även byta ut 4st av dom totalt 8st Siemens spridarna 2430cc som jag har idag till några rejälare doningar
Kommer bli 4st nya Billet Atomizer 3 spridare på 800lb/hr
Dom flödar över 8000cc per/st

Med dessa uppdateringar så borde det gå att ladda fullt ända upp till 9000rpm (4,2kg)
Sist fick vi bryta på 7300rpm då ventilerna inte hängde med längre.
Så vi får se vad dessa uppdateringar kan göra på effekten vid nästa bromsning.


mvh Rickard



.

frågan är då: när är nästa bromsing?

Nästa bromsning blir i mars/april innan säsongen drar igång...

Ska bli intressant att s vad du kommer upp i för effekt.

Eröand

låter som vettiga uppdateringar blir kul att följa

-

Jag kör med en specialbyggd turbo från Forced Inductions i USA
Den är baserad på en Borg Warner och heter S400-ET-R 88 Billet

Väldigt trevligt aggregat laddar 2kg redan på 5000rpm


//Rickard

Hej.

Då är bilen chassi besiktigad till 6,0 med blankt papper
Och snart är det dax för en ny bromsning hos Ppf efter vinterns uppdateringar.


.

.

Hoppas kunna hitta några hästar till samt kunna varva ända till 9000rpm med fullt laddtryck.




//Rickard


.

Blir väldigt intressant att se hur det går i dynon.
Gillar detta bygge.

1600hk nu. Ville se 1700hk men en avgasventil är otät så vi väntar med det
Hann bara upp till 4.85 bar :/

Mäktigt!

-

Det är bara en myt, går att ladda mycket mer.