Rullande landsväg hemmabygge!

[DreRacing@]

nu har jag inte testat boxen, men man ska kunne hålla en hel del NM med det altså, skall inte vara nogot problem, boxen är gjort för precis detta

[Daniel-635]

Varför man vill låsa sig till en svephastighet oavsett vrid på motorn. Är det inte mer verklighetstroget att man låter den accelerera iväg när den bygger ett högre moment? Inte hejdlöst såklart men lite mer naturligt så att säga...

Vore kul med lite snack oss bänknördar emellan. Som jag sagt förr vi får kosta på oss ett besök någon dag!

Vid mappning kan det vara smidigt att låsa ett varvtal och sen öka belastningen successivt.
Då håller man sig inom en "cellrad" i tänd och bränsle mapp, kan vara bra om man har problem på ett visst varvtal.

Annars har det ju inget med effekt mätning att göra.

[primer]

Har grejat lite nu men mycket återstår att göra!

\strokec2 }


}

[DreRacing@]

du åker stummt mellan thelma - rullar?
ingen dum ide att ha en flex där, sitter på min original

[primer]

Det är inte helt sumt i den kopplingen!
Inte gummi men är typ splines

[primer]

Ska köpa en sån här grej att styra bromsen med

http://se.rs-online.com/mobile/p/thyris ... 2D32343026

Nån som har koll på vilken likriktar diodpack man kan använda för att få DC spänning?

[m00jons]

Med en tyristor kan du inte styra DC spänning. Eller ja det går men kräver massa kringkomponenter för att släcka tyristorn.
Ett sånt tyristorpaket skall ha AC spänning in, sen likriktar man AC spänningen till lämplig DC nivå med det.
Kolla databladet så ser du att det är AC in.

Fast du kanske menar de externa dioderna som syns i databladet.
I så fall ska de klara minst samma spänning och ström som tyristorerna du valt.

/Micke

[tobmag]

Vilken spänning och hur mycket ström mosar man in för max broms?
Har sett en annan byggare som helt enkelt kopplade i en gammal pinnsvets DC till Telman, funkade visst bra.

Biltema har ju en 20-150A DC pinnsvets för 2400 strömmen styrs via en trimpot.....

Tobmag

[primer]

Går ju koppla om telmabromsen till olika spänningar 16spolar 12v st tror jag det är
Har tänkt köra på 192v och en sån där semikron 200-240!
Då kan jag även styra den med 0-5v med en styrning i framtiden.
En elsvets funkar säkert åxå tror att de har ca50v i tomgång spänning
Har ju en liten framtidsplan på att styra svep i framtiden och att sportdivices sp4 använder just denna semikron grejen med 240v in och 200v ut och blir inte så många ampere då heller!

[DreRacing@]

http://www.vems.hu/files/ErikEnglund/Do ... enelsa.pdf

[primer]

Vart köper man en sån enklast? Och vad kostar en sån?

[Erikk]

Ska köpa en sån här grej att styra bromsen med

http://se.rs-online.com/mobile/p/thyris ... 2D32343026

Nån som har koll på vilken likriktar diodpack man kan använda för att få DC spänning?

Komplettera din Semikron trigger modul med denna, så har du allt du behöver:

http://se.rs-online.com/mobile/p/thyris ... 2D32303626

[primer]

Har köpt semikron grejen och diodpack nu och det går fint att bromsa med en potensimerter
Nu ska det bara till ett styrsystem åxå

[primer]

Problem med semikron elektroniken
Det la av nästan helt ger ut ca 30v till telmabromsen
Och det händer inget när jag justerar på potensimertern
Använder mig av diodpack
semikron skch 28/12 nu men var rekomenderat tror jag var skch 28/08
Kan det vara att dioden pajat?
Jag har alltså kört en hel del med detta men med telmabroms felkopplad utan att veta det igentligen
(Kopplade alla i serie men inte rätt håll N och S)
Men nu med den rätt kopplad så funkade det en stund och bromsade mycket bättre än innan
Men nu gav den upp
Hur ska man felsöka jag? Jag har bara kopplat in det som på sportdivice
Manual
http://www.sportdevices.com/download/sp ... ion_v1.pdf

Kan tillägga att när den gav upp så snurrade inte telmabromsen utan stog still om det kan ha betydelse!
Skulle behöva lite tips

[primer]

Löste sig med elen det var tydligen 5v spänning som pajat i semikron grejen
Matar nu med extern 5v och funkar fint
Har kört några bilar med varierande resultat.
Körde med en bil som i våras var iväg och körde i dynojet 224lc bänk till 261whp
Och i min bänk gav den 220hp statiskt och 148hp dynamiskt svep på ca 20sekunder
Antar att det behöver kompenseras för rullarna som väger ca 500kg