Sävar Turbo Site

Hej.
Jag behöver tips. Behöver kunna bromsa runt 50 NM mellan 300 till 800 rpm.
Billig och bra bromsenhet söker jag. Tips på byggaanvisningar eller färdiga.

Det är kraftuttag på traktor som skall bromsas därför det låga varvet.

//Bosse

skulle gissa att det är traktorns motor du vill testa vrid och effekt i?

vet inte hur mycket du förstår men då du sätter dynon efter en massa utväxligar så behöver bromsen klara mycket mer vrid än vad motorn ger eller är det en typ mini trädgårds traktor som bara vrider 50nm på kraftutaget ?

ska man bara testa korta stunder och bygga det själv billigt kan man köra en bromsskiva och stort broms ok och en häv arm med en tryck mätare som man räknar om till vrid.

mvh jens

_________________
True metal people wanna rock not pose!

Jensas Speedshop
Den senapsgula 142an med B20 10.61sek/402m
B20 Vegan 5.92/185 9.50/225

Samarbetar med: KL Racing | Lube Tools | | AGAP | VEMS

Tack Jens!

Jag glömde att vridmomentet följer utväxlingen och dessutom decimalfel.

Det är 500Nm/0,3 ~ 1800Nm jag skall broms. Varvtalen mellan 270 till 750 rpm.

Det blir mycket värme inser jag ju...

Runt 100 kW i värme...

1. Förslag på bromsande enhet?
2. Förslag på dynamometer?

Jag är maskiningenjör så teorin har jag grepp om.
Jag tänker bygger en ram där bromsenheten är lagrad i centrum och 1 m hävarm med dynamometer.

Ramen hängs i trepunktslyften.

Moment och varvtal ger ju effekten.

Vanliga skivbromsar ska klara det lätt. Visst du kan inte låsa upp långa perioder pga värme men billigare blir det nog inte säg att du stackar ihop 4st volvo 240 framok både billigt och lätt att byta beläggen. En hävarm på nån meter och en lastcell samt en trigger så är du i princip i hamn. Finns många sätt å logga sedan, vi är väl minst 2 här på forumet som har gjort egen elektronik och loggningsprogramvara som går att få för småpengar. Finns massor av proffsgrejer å köpa också sportdevices, dynomec, yourdyno å allt vad dom nu heter

_________________
Mera brus i kubbarna! Bromsar/ mappar för öl