Sävar Turbo Site

Mycket imponerande konstruktioner och bygge!!!

Hatten av, fantastiskt proffsigt!

Kul att även se anpassningarna runt om kring, med vattentankar mm.

Tackar:)
Det gick åt 1,2 ton gips till bygget och närmare 70 tubar latexfog.
Vi håller på att tunar bänken och anpassar den för rådande klimat.
Vi jobbar när båda har tid för dyno "seanser" och tar det sakta framåt.
Det bråkar med lite störningar just nu. Men det anser jag bara är en tidsfråga innan det är löst och utvecklingen går vidare.
Men jag ser det som normalt, 2 steg fram och ett tillbaka är många bilbyggares vardag

Det är en härlig känsla att sitta med en kaffe och dyna i lugn och ro än att sitta i en bil med hörselkåpor med laptopen i hakan. Lukten av avgaser är inte lika påtaglig som med rullar/navbänk.
Både motordyno och bänkar för hela bilar har sina fördelar på sitt sätt och så kommer det alltid att vara.. Men för mig som skall leka att jag uppfinner hjulet igen genom tester på motorer så kommer detta bli klockrent.

Fint bygge!! Kul att se allt hela resan på en gång också

Hur tyst blev bänkrummet, låter det mycket utanför verkstaden??

Fräckt projekt!
Hur blev ljudisoleringen? Det bästa sätter att få stänga ute ljud är väl att bygga två paralella väggar, men det kanske skulle ta för mycket plats?

vid ett dynorun med 100hp b23 låter det 44db vid tomtgräns. Normalt stadsljud på dagarna är 55db och ca 40db nattetid. Men vassare motorer kan ju väsnas betydligt mer

Grymt bra jobbat!

Dynat en cheva på 320hp, inget monster men ändå nästan 500nm att hålla på 3000rpm. Det kan vara nog så svettigt för en vattenbänk. Inga problem.

Håller på att plocka ihop en dynomotor nu med hjälp av lite olika firmor som stöder till med lite speedparts till en värre volvo 8v som bänken skall få svettas med.

Kommer bli en egen tråd med den maskinen sen, den får ni inte missa

Är det slut på körningar nu ??

slut? dumheter!

Kört volvo 16v motor nu med superhx40.
Funkade fint till slut.
Hade strul med tändstörningar av vag spolar.
Kopplade om dom och allt fungerade fint.
Gav 631hp och 677nm. toppen oportad med std kammar.
Var inget vidare register med den toppen, men den lär ju spinna några växlar.
Bänken skötte sig kanon när den slapp tändstörningar och mappningen gick snabbt och smärtfritt.

Enligt loggen har vi använt ca 40% kapacitet av vattenventilen och vattenpumpen gick på 40hz.
Hela systemet börjar kännas mer och mer utprovat.

Bara att hänga upp kablar och snygga till allt igen efter man rivit i allt och kopplat om.

Vad kopplade du om för att bli av med tändstörningar?

högspänningsjorden till tändspolarna var kopplade med spolens signalminus, blev inte bra alls det.
Delade på det och allt funkade fin fint

Här kommer en film på ovanstående motor filmat med high quality bad ass telefon så håll tillgodo.
Ett pull innan slutpullet på 631hp. i detta ger den 602hp
https://youtu.be/462ZcB-PdfY

Ni som är intresserade av hur styrningen reglerar bänken så har vi kört med 600rpm/sek från 3000-7000rpm.
I slutet håller bänken kvar motorn på slut-rpm (7000rpm) till man släpper gasen.
Det hörs hur motorn ändrar ljud och börjar producera. men bänken håller sina 600rpm/sek.
I slutet ligger den kvar lite när den gått klart innan jag släpper.

Bänken korrigerar efter Din70200

ser ut att svepa fint! i framtiden kanske erikk får sälja en sån styrning till min bänk med?

mvh jens