Frankestein Dyno Destroyer. 790HK/2.7bar

[Tommy Luhr]

Ca 14:30 kommer det bli LIVE SÄNDNING!!
Skall göra lite service på maskinen samt kolla över lite skruvförband innan sista körningen går av stapeln.
Hoppas bitarna håller och laddtrycksguden är med oss.
Jag kommer dela länken här på sidan senare när liven är uppe

[Jens Gustavsson]

blir kul! håller tummarna motorn kommer att leverera rekord effekt
mvh jens och sävar gänget

[MatsN]

Länk?

[Tommy Luhr]

http://www.youtube.com/user/Overboostracing/live

Nu Är vi live

[MatsN]

Kaffekoppen slut men det får gå iaf

[Tommy Luhr]

Ja dagens live blev kanske inte så lång och härlig som jag tänkte. Tändstörningar gjorde att jag inte kunde komma nån vart.

698hp sen boom-pang-boom...

Kollade lite under liven och jag har lite lite ström fram till sprutet 11,73 volt, när det stör tändningen går det upp till 11,85volt. Borde ha 13-14 volt iaf tycker man.

Skall se om jag kan göra en quick fix på detta och snart köra igen. Men blir det inte bättre får jag ta ner motorn.

Det kan vara tändspolarna eller kablarna som krånglar.

Tråkigt om man inte får minst 748hp innan man tar ner motorn med Eller hur Jens?

Men gnistan måste fyra och jag har inga andra lämpliga spolar liggande just nu.

Vad har ni för erfarenheter med Ls2 spolar och e85?

[Christer]

Har du knackat stiften? Gnistgap? Inga sportiga NGK racestift?

[Jens Gustavsson]

har sett på youtube nu medans jag städat pan rummet hemma

vad kör du för trigger?

du skulle skicka en data logg till rogga på motornord som är expert på dessa system så kan han kolla lite inställningar och säkert ge nå bra tips.

volten som va 11.7 vart är den mätt? den i insprutningen? får du den volten tro ute vid spolarna och vid bränsle pumparna?

du kör kanske så fet lamda så spolarna får för tuff uppgift? 11.0 bensin arf är ju kring 0.74 i lamda och där går det tungt med ett "vanligt tändsystem". på dessa laddtryck tror jag det går bra att ligga kring 0.81 =11.9afr bensin (tror jag lovar inget haha )

mvh jens

[anglia-61]

MSD LS spolar orkar precis 900hk på E85 i en 8ventilare, så orginalspolarna borde vara lite klenare.

[Pro-Mille]

MSD LS spolarna som många körde med tidigare är sämre än original LS spolar.

[Tommy Luhr]

751,87hp nu en gång när alla spolar är kalla och allt går första pullet. Sen kommer misständningar.
Skall prova andra stift i eftermiddag.
Har inga andra saker att hänga på för stunden så kan inte göra mycket med störningarna

Tillägg: 772hp okorrigerat, så det är vad den gav på veven just vid detta tillfälle:) Ganska så bra med pulver!

[Jens Gustavsson]

Härligt!

du har ingen fin fördelare sen en msd 6 med blaster spole liggandes? räcker långt bara man har hela tändkablar mm. annars köp sånna spolar jag har motron eller va de heter?

[Kadett4wd]

751,87hp nu en gång när alla spolar är kalla och allt går första pullet. Sen kommer misständningar.
Skall prova andra stift i eftermiddag.
Har inga andra saker att hänga på för stunden så kan inte göra mycket med störningarna

Tillägg: 772hp okorrigerat, så det är vad den gav på veven just vid detta tillfälle:) Ganska så bra med pulver!

coolt =)
Låt allt kallna, gör ett pull SENT ikväll, innan läggdags.
Vädra ur så det är kall frisk luft överallt.
Åsså kranar du på laddskruven lite till, då ska du se du hamnar en rejäl bit över 800hk.(om spridarna räcker)

[Pacman]

Varför har du så låg spänning? Fungerar inte generatorn?
Dwell kan ju inte stämma alls överhuvudtaget med så låg spänning som 11,8V. Du måste ha 13,5-14V vid de varvtalen och laddtrycken.

[CÅ]

Går det inte bara hänga dit en batteriladdare och se om spänningen stiger eller något annat snabbt måste ju vara stor skillnad i effekt på 12 och 14 volt på spolarna.
Och som tidigare frågat vad har du för tändstiftsgap?
Du är ju redan 19hk back igen dags för ett 800+ pull