Sävar Turbo Site

hei har en 2,4 l volvo evo motor, bromsar nu 293 hk ock 34 nm
undra på att kjøra de på metanol, nån som vet ca effekt økning, gå nu å racefuel

Bra med effekt
Är det en 8 eller 16v?


//Nisse

Hej.

Där står ju att det är en EVO-Motor.
Så det borde vara en 8v.

Den går säkert köra på metanol men jag vet inte vad du har för kompressionsförhållande på din motor.
Ska du köra metanol på en sugmotor så måste du ha minst 16:1 om det ska funka.
Sen vet jag inte om du kör förgasare eller insprutning ?

Så jag finner ingen anledning till att ändra på en motor som fungerar så bra redan.


//Rickard

http://www.shopmotordesign.se/mds-red-e ... anguage=sv
Bägge typerna av toppar kallas EVO, så därav frågan.

Hej.

Det stämmer
Det finns en 16V topp också.

//Rickard

hei 8 ventiler...innsprutning ar det på den...14 i komp...

alla trimmar ju lite mer hela tiden,

Vid viket varv har du den effekten?
Jag antar att du menar 340Nm och det är väldigt mycket för 2,4 liter.
2365cc? 97 X 80?

Erland

hej
vi körde en 2.5l evo hemma i min rototest, och den gav 285hp och 296nm på naven.
låter mycket som Erland säger med 340nm om det nu är det

2399 ccm
rejalt påkostad...
max effekt på 7200
max nm på 5900

17,8 bars medeltryck, det är svårslaget.

Erland

Den är väl bromsad i dynapack. I min rulle gav den inte dessa siffror.

Men frågan kvarstår, fins det nogot att hämta på metanol, måste givetvis upp i kompa då

Jag vet faktiskt inte om det finns något att vinna förutom det man vinner med mer kompression.

Erland

Maxeffekt 7390
Maxvrid 6100 på den jag körde
2.5l

Upp till 10-12% ökning(sugmotor) KAN vara möjlig med metanol och en motor riktigt uppsatt för detta.
Mer komp, annan insugsarea(pga 'virtuell' areaminskning beroende på mängden bränsle i luftströmmen), annan tune på grenrör(kallare avgaser)

Med en överladdad motor är det annat som begränsar effektuttaget.
Stabilitet och styrka hos mekaniska delar.