Såhär ska det se ut!

[Kadett4wd]

Lite skrytsamt,, men vatusan

när ni renoverar era vevaxlar, noggrannhet lönar sig i längden.
Detta är till en Suzuki RM80 motor

https://www.facebook.com/photo.php?v=10151905300284475

[fredde_vit_pv]

Fick bara ett meddelande från facebook, Materialet är inte tillgängligt för tillfället

/F

[Kadett4wd]

ajdå.. så ska det INTE se ut *S*
ska kolla om jag har det 'låst' för vänner enbart.

edit: jo så var det.
Borde gå bättre nu

Inget viktigt egentligen, men bara kul när en del tvåtaktstrimmare och renoverare skryter om hur svårt det är att få till vevpartier.
Ähh,, piece of cake säger jag.

[G-son]

Vissa är lättare än andra, men när det ser ut sådär kan man vara nöjd!

[Heideken]

https://www.youtube.com/watch?v=6nE5BidoTfM

[Kadett4wd]

givetvis är jag inte ensam i världen

[gislemark]

http://youtu.be/kIBJDKDu1CM

Är det så här ni gör

[Kadett4wd]

haha ja jo..

eller näää..

Jag ser till i min fräs att första halvan som sitter spänd i chucken att den är kastfri.
Sen brukar jag milt våld på andra halvan.
kollar att första halvan är kastfri igen, är den det, ja då kollar jag andra halvan.
När båda är kastfria så är det klart.

Att jag kollar första halvan är för att det kan rubba sig en aning mellan vändorna man knackar med plastklubban.
Det är för att försäkra sig att den inte rört sig.
Bäst är mellan två dubbar, men då måste den loss vid varje riktning, för att spara på dubbhålen

[Heideken]

hur mycket är milt våld med plastklubba?
Jag tycker de brukar behövas en hel del våld. ja använder mässingshammare
Är väl ändå inge vidare ifall det går lätt att få det att röra sig. då sitter ju tappen dåligt

[Erland Cox]

Det beror på presspassningen och den var rejäl på Jawa veven.
Räcker en plasklubba så är det inte mycket till presspassning.
Jag gillar inte att använda dubbhålen ytan har rullar där Jawa meken hade V.
Det är lätt att dubbhålen blir stukade av en avdragare så det är bättre att lägga veven i lagerlägena.

Erland.

[Kadett4wd]

hur mycket är milt våld med plastklubba?
Jag tycker de brukar behövas en hel del våld. ja använder mässingshammare
Är väl ändå inge vidare ifall det går lätt att få det att röra sig. då sitter ju tappen dåligt

Milt våld är nog mycket så det rör på sig utan att det blir märken.
det borde du förstått
Jag tänker liksom ett steg längre, skriver jag använd släggan och dra på en rejäl en, ja då kanske folk gör det men blir griniga för de slagit märken i vevaxeln.
Jag vill inte ha den responsen tillbaka.
Presspassningen på vevaxeln jag postade är 0.07mm med 17mm diam på tappen.(fabriksspec)

[ROD02b]

Nån som efterkollat när den gått lite?

[Kadett4wd]

inte veven jag har på filmen, men i min 132cc honda så har jag häftat fast tappen med tigsvetsen, den håller sig rak iaf fastän jag varvar en hel del, vilket den bör göra också

problemen är väl störst på skotertripplar antar jag.

[2takt_nicke]

På gamla Saab vevar så är inte en trippelvev spec rak efter ett par h inspirerad körning. ..

[Zeta]

https://www.youtube.com/watch?v=6nE5BidoTfM

Varför har man satt indikatorn längst ut på veven ?!? där är väl de flesta ganska raka Vore intressant att se mätresultaten över hela veven