Simon McKinley Escort

[Erland Cox]

Krister Adeens specialgjutna rallycrossblock håller inte för 1300 hästar och hans bil gick väl 6,84.
Förutom en massa påståenden om effekt, vad har Spyros för resultat att visa upp?
Är det nån av er som har läst trådarna eller tittar ni bara på bilderna?
Jag har läst alla sidorna i trådarna.

Erland

[Gson-Power]

Jag tror greker är bäst på att kärna ur oliver och servera pina coladas till turister.......

[Kadett4wd]

Grejen är detta, att jag struntar i den egentliga siffran som bevisas finns i slutänden.

Jag är ingen siffermanglare som måste ha exakt på tusendelen varje gång.
Bromsar han säg 2000hk i maskin och anger 1300hk på hjulen.. så är det fortfarande innihelvete fränt med 1300hk på hjulen.
Hur var och när och varför förlusten är som den är struntar jag i.
Det är ofta motorporr han befattar sig med, in house eller outsourcat struntar jag i.

Sen kan då inte jag på nåt vis avgöra om Simons escort är snabbare än den grekiska.

[Erland Cox]

Och Grekens skit har inte med Simons bil att göra men hans 2000 hästars bilar går som om dom hade 800 hästar.
Men vill man titta på fina bilder så är han rätt kille.

Erland

[Kadett4wd]

haha...
Får väl se om nya maskin han bygger levererar.

[Erland Cox]

Det verkar som om alla som får vänta på att han levererar, eller svarar är haters i hans värld.


Erland

[Kadett4wd]

Leveranstider har väl även svenska trimmare problem med...

[Erland Cox]

Ser ingen här på forumet som har betalt nån trimmare och inte fått jobbet gjort men visst, det förekommer nog.
Själv tar jag betalt när jobbet är klart.

Erland

[dundersmurfen]

Har ingen susning om vad greken pysslar med, men om man varvar 12.000 och laddar 5kg? med 4" inducer eller nåt så är väl 2000häst inte konstigt. Inte märkvärdigt heller egentligen, skapligt oanvändbart men jäkligt fränt. Det märkvärdiga är ju att maskinen håller ihop vid så höga varv.

[Kadett4wd]

Jag vet om människor som fått vänta på sina grejer från en svensk trimmare flera år.
Ja. klockan tickar faktiskt ännu ,helt makabert kan tyckas då grejerna lämnades hos trimmaren runt -05

[Kadett4wd]

Har ingen susning om vad greken pysslar med, men om man varvar 12.000 och laddar 5kg? med 4" inducer eller nåt så är väl 2000häst inte konstigt. Inte märkvärdigt heller egentligen, skapligt oanvändbart men jäkligt fränt. Det märkvärdiga är ju att maskinen håller ihop vid så höga varv.

Han är nå slags 'nav' för olika trimmare runt om i världen, sträcker sig från Japan,kina,Australien mm mm där grejer tillverkas.
Han är som sagt ett 'nav' för olika grejer som ska ligga i 'top notch' segmentet.
Och jag tror faktiskt han lyckas i slutänden, bara massa tugg av antagonisterna hittils.
Skrattar bäst som skrattar sist blir nog ordspråket att nyttja framöver för honom.

Ja vad gör man inte för att få varva en hel del?

Jo man lättar grejerna som piskar runt i underdelen.
400 gram totalt väger en stake med kolv.
Det är ganska perverst med 172mm lång stake.
Min balle väger mer fast den är kortare *lol*

[Erland Cox]

Ser ut som när Elleman Jacobsson lättade stakar till B16 på 60 talet.
Så han var tidigare ute med top notch grejer.
Greken skulle prova större avgas än insugningsventiler.
Att du inte gör det också Patrik.

En bil med 2000 hästar går rätt bra så man kan undra var greken gömmer den bilen.
Annars är väl inte Yamaha dom enda som trimmar varvräknaren.
Den på R6:an visade 17000varv när det bara var 15000 varv för några år sen.
Mycket snack och fina bilder, sånt faller alla idioter för.
Låter det för bra för att vara sant så är det sällan sant.

Erland

[BeetleBug]

Mer nyheter fra Hellas:

https://www.facebook.com/photo.php?v=676060385765425

-BB-

[Kadett4wd]

https://www.facebook.com/video.php?v=82 ... _video_set

Kratta på att växla iaf *S*