Sävar Turbo Site

Efter 2år har jag äntligen fått hem vevar med 86mm slag till b230 .

ska upp i balanseringsmaskinen nästa måndag!





Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Mer bilder


Gjutna vevar


Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

berätta gärna mer!

De va ju väldigt dålig tillgång på gjutna 86mm vevar till b230 block.. å eftersom jag handlat en del med kina så tänkte jag att jag gör ett försök å få fram nya.
Har varit en heeel del motgångar.. Men nu verkar jag hittat en tillverkare som lyckats få till den gjutna. Billet varianterna är ju inga problem att få fram. Dessa är specade till 10000rpm..
Den gjutna är specad till 6500.. Den gjutna ska kanske inte åka på en driftingbil med varvstopp på 8000rpm.. Men överlag ska den hålla fint..

3500:- för gjutna å 12500 för billet. Priserna är inkl moms

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

Hej !
såg den här tråden och blev nyfiken..
Hur gick det med vevaxlarna ?
mvh
Lasse

Orginal marinvev känns väldigt mjuk i sitt material och folk säger överlag att dom är dåliga. Men vi har åkt race med en marinvev i cirka 10 år och massor av olika ras osv. Varvar 8200rpm men de ända som hållt på den maskinen är faktiskt veven och stakar. Vi åkte 5 år med turbocontainern och cirka 400 repor. . 7500-7700rpm över linjen varje repa och den håller än.(Dock inte kolvarna då sista repan vi körde gick med en bränslepump av tre och de gick magert med gasen) Då laddar vi 3 bar och 160whp lustgas. Så ja tror de är lite av en myt eller har folk bara haft otur.

Har du en marinvev för lev så har du en sugen här.

Har helt missat erat kommentarar. Har inga gjutna vevar kvar, dock en ny uppdaterad version på ingång, bara kosmetisk uppdatering då de kostats på en bättre gjutform.
Så nu finns bara 2 billet vevar kvar. ..

Jag vet inte om någon kört med den gjutna i ngn turbomaskin ännu faktiskt..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

är interesserad av gjuten vev iaf, du får säga till när du fått hem.
är det acm stakar som gäller då eller?