Sävar Turbo Site

Ett forum för motorentusiaster
Aktuellt datum och tid: fre dec 19, 2014 4:05 pm

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme




Ny tråd Svara på tråd  [ 1256 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 84  Nästa
Författare Meddelande
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: fre jan 11, 2008 10:35 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
MR Garett

Går o Går , skulle väl kanske vara möjligt :?

Gillar din BMW ascona :thumbright:

Men bilen är ganska smal i nosen , + att det går ut fästen till stötfångare/front + att det är mycket svårt att komma förbi framlamporna med tryckrör........

Om jag skulle använda en sån intercooler behöven nog tryckrören vara över 150cm både före o efter intercooler...... :doh:

Här är hur alpina har löst det , man har ju dreglat på en sån här bil :hihi:


Bild

Om man kollar noga på dessa bilder ser man att röret går "runt kylaren" precis bakom höger helljuslampa , man får plats med 2,5" där även om alpinas bilar har ett gjutet rör som är mindre :thumbdown:

Bild


Med denna lösning blir rören totalt ca. 1m kortare :thumbright:

Och har färre krökar , dock ett par skarpa

För er som inte är så hemma på alpinas modeller kan jag berätta att det här är en B7 turbo Coupé -86 tror jag

Dom hade "samma" 3,5 liters m30 6a som jag har , men ganska moddad

Turbo 1st kkk27
300-330 Hk
ca 500nm

Kraftigt ha begär på en sån bil , men jag bygger en egen istället 8)

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: lör jan 12, 2008 5:09 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: ons jun 15, 2005 3:46 pm
Inlägg: 652
Ort: Härnösand
M5 3,8 har nr 03764fa och 1317446

_________________
072 931 6764
Instagram novasikko


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: mån jan 14, 2008 9:28 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
sikko skrev:
M5 3,8 har nr 03764fa och 1317446



Tackar för numren , det ena är ju på Lucas spridare , det första vet jag dock ej vad det är ?

Lucas spridaren verkar sitta på vissa 3,6or och på alla 3,8or.......



Lite update på helgens arbete .

Y-rör från Lmm/luftfilter ner till främre turbo och vidare bakåt .

Bild


Här ser man y-röret sittandes monterat på främre turbo , och sugröret som ansluter från den bakre......

Bild

Bra på GT17 agg. med klämring på sugrören , för det bakre röret hamnar ju väldigt nära den främre downpipen.
Inte kul med slang där inte :evil:

Luftfilter hamnar precis bakom lamporna , en anslutning för dump sitter även den på Y-röret .
Början på tryckröret är 3" kona ned till 2,5"
Sug rören är 2"
Lmm anslutning är 3"

Bild


Intercooler är beställt från KL-racing + lite slang :)

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: mån jan 14, 2008 9:35 pm 
Offline
Admin
Användarvisningsbild

Blev medlem: ons okt 22, 2003 10:25 pm
Inlägg: 9298
Ort: Sävar
Om du kunde ha en has-plåt och sen kamouflera insugsröret med orignal-grejerna så skulle den ju passera besiktningen.. :)

_________________
Mattias Sandgren
Installerar, mappar och justerar motor-styrsystem.
Bromsar i egen nav-dyno, eller i Jens motor-bänk.
Säljer, flödestestar och tvättar spridare.
Bild
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: mån jan 14, 2008 10:05 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
mattias skrev:
Om du kunde ha en has-plåt och sen kamouflera insugsröret med orignal-grejerna så skulle den ju passera besiktningen.. :)


Jaa tanken har funnits , borde ju klara en "flygande" :wink:

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tor jan 17, 2008 7:32 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Då har det kommit hem lite speedparts :thumbright:

1 St intercooler , med cellpaket 300x400x76 och div slangbitar .

Sällan man är så sugen att sätta vinkelslipen i något helt nytt , som jag är nu
ska dock suga på nån dag på det innan jag går loss på den .

Ena gavlen på intercoolern ska "vändas" och anslutningen ska riktas nedåt .

Ut från intercoolern är det ju nästan "färdigt" ska bara kapa bort lite plåt som BMW skickat med i onödan :wink:

Bild

In i intercoolern blir det ett rör som är lite mer jobb med , behöver plattas till och breddas , annars hasar det i asfalten vid inspirerad körning :twisted:

Bild

Mellan oljetråg o asfalt är det ca 11cm , med alla turboprylar i mindre :doh:

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: tis jan 22, 2008 8:55 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Idag åkte intercoolern igenom bandsågen på jobbet :hihi:

Sen satt jag o lyste på den en stund med TIGen :)

Detta blev resultatet

Bild


Bild

Gavlarna var ca 3mm gods i och plåten som jag satte dit är också 3mm

I "vänster" sidan svetsades även i en muff som tar ner anslutningen till 2,5"






Kan VARMT rekommendera KEMPPI Mastertig MLS 2300

Är dock svindyr tror över 40´000:-

Den vi har på jobbet är vattenkyld
och har det underbara MIX läget där den växlar mellan AC och DC ca 0,5-1 sek åt gången , ger stabilare ljus båge :thumbright:







Ett par tips ?

För er som inte provat de Guldfärgade volfram pinnarna så måste jag nästan tvinga er till det :twisted:

Dom kan man slipa spetsiga även vid alu svetsning , och de håller 8)

Man kan köra svart o rostfritt med dom också :thumbright:

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: sön feb 03, 2008 7:11 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Nu har det vart lite sådär med inspirationen ett tag :doh:

Skyller på DEN J_VLA SKIT VINTERN :evil: :evil: :evil: sett solen 3ggr sen november , resten bara REGN

Men lite har det hänt nu .

Intercooler fästet är klart , kanske blir en oljekylare här framme också :roll:

Bild

Kapat upp hål där tryckröret går bakom helljuslampan

Bild

Tryckrören har modifierats lite , göra o göra om .......


Tryckröret över motorn är ändrat från tidigare "alpina" lösning till att gå mer rakt och med svagare böjar , anslutningarna till dumpventilen syns också .

Bild


Det ska bli en Mitsubishi EVO 35mm ventil , har bara en till låns nu att måtta med
Nån som har en att sälja ?

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: sön feb 03, 2008 11:33 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: tis mar 14, 2006 2:35 pm
Inlägg: 652
Ort: Öjebyn
Blev ju bra det där! :thumbright:


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: lör feb 09, 2008 3:26 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
j0jje skrev:
Blev ju bra det där! :thumbright:


Tackar !

Nu har det byggts luftrenare :?
Kanske inte riktigt vad alla pysslar med 2008 , med då även original look prioriteras får det bli så här


I luftrenaren sitter ett K&N filter och den har en "snabel" ut till friska luften bakom framlamporna :thumbright:

Bild

Bild

Ramen runt filtret och excenterlåsen kommer från en e28
Resten är handknackat , förutom "taket" för där sitter original plåten med BMW logga :wink:

Lmm är skruvad direkt i Luftrenaren och ansluter via en 3" krök mot Y-röret där dumpen sitter

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: sön feb 17, 2008 4:49 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
I helgen har det blivit helsvetsning av downpipes .

Kunde inte låta bli att hänga dit prylarna på min reserv 2,8a

Här får man en lite tydligare bild av rördragningen

Bild

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: sön feb 17, 2008 10:39 pm 
Offline
Ganska mycket laddtryck
Användarvisningsbild

Blev medlem: tis jan 02, 2007 1:24 am
Inlägg: 59
Ort: Hedemora i Dalarna Bil: Bmw 535i
Usch och fy fan va fint det blir! :thumbright:

_________________
Team Ripa: BMW E34 M30B34 535i turbo.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: sön feb 17, 2008 10:53 pm 
Offline
Admin
Användarvisningsbild

Blev medlem: ons okt 22, 2003 10:25 pm
Inlägg: 9298
Ort: Sävar
Mycket smutt! :hey:

_________________
Mattias Sandgren
Installerar, mappar och justerar motor-styrsystem.
Bromsar i egen nav-dyno, eller i Jens motor-bänk.
Säljer, flödestestar och tvättar spridare.
Bild
Skicka mail, PM eller ring vid intresse. Innehar F-skatt. Jobbar mest i norr.


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: mån feb 18, 2008 8:24 am 
Offline
För mycket laddtryck

Blev medlem: fre sep 07, 2007 10:27 am
Inlägg: 120
Ort: Uppsala
Ser "fabrik" ut. mycket nice.. hur kommer det bli
med värmen i motorutrymmet? Lr skall det lindas?


Upp
 Profil  
 
 Inläggsrubrik:
InläggPostat: mån feb 18, 2008 12:24 pm 
Offline
Forumsberoende
Användarvisningsbild

Blev medlem: fre jan 04, 2008 7:13 pm
Inlägg: 2007
Ort: Västra Småland, nästan i Halland
Tack för alla positiva kommentarer , det höjer inspirationen :thumbright:

Ang. värmen i motorutrymmet , downpipes ska lindas och sen ska
"hela skiten" täckas in med aluplåtar , både mot innerskärm och uppåt

Värsta värme problemet blir nog innanför det främre aggregatet där det sitter en slangskarv :doh:

Grenrören , "går" tyvärr inte linda , det är redan trångt kring skruvar och muttrar.....

_________________
I framtiden kommer jag nog vara en bakåtsträvare.

635an... http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=20403


Upp
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  
Ny tråd Svara på tråd  [ 1256 inlägg ]  Gå till sida Föregående  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 84  Nästa

Alla tidsangivelser är UTC + 1 timme


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: lserobban och 13 gäster


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  
POWERED_BY
Swedish translation by Peetra & phpBB Sweden © 2006-2010