avgassystem till v8

freddan222 · Inlägg av **freddan222** » sön maj 09, 2010 11:23 am

hejsan

ska bygga avgassrör till v8 och har en liten fundering
hur man ska bygga för att få ett så bra ljud som möjligt
är det X,Y,H pipe eller dra två separata rör från grenrören som gäller?

Mvh Fredrik

Blom · Inlägg av **Blom** » sön maj 09, 2010 11:28 am

för bästa ljud kör med öppna headers

caterpillar · Inlägg av **caterpillar** » sön maj 09, 2010 11:31 am

Blom skrev:för bästa ljud kör med öppna headers

DET gillar grannan å farbror blå

caterpillar · Inlägg av **caterpillar** » sön maj 09, 2010 11:35 am

fra grenrør/ headers: 3" hele vegen, 2 sep rør å tværtfor rø ved lådan.. 2+2 avgasspotter...
tips ; biltemas rør er galvad, men er godt svetsbar... å dom ruster inte så hårdt.. svetsning er det som gjelder; klæmmer er no *****

Richard · Inlägg av **Richard** » sön maj 09, 2010 1:47 pm

Två separata rör där man inte kan plugga det ena brukar dessutom vara poppis hos SBP när man ska göra avgastestet =)

freddan222 · Inlägg av **freddan222** » sön maj 09, 2010 6:20 pm

okej men vilken typ ger det grövsta ljudet då?

Tobbe1 · Inlägg av **Tobbe1** » sön maj 09, 2010 7:44 pm

beror på vad man vill ha för typ av ljud har provat olika på flera bilar genom åren 2st separata rör ,H-pipe,x-pipe ,dubbel h-pipe ,5" enkelt ,3" enkelt .....

vill man ha ångbåts blub ,race ,dovt, m,m beror alltså på
vad för bil ,trimmningsgrad ...mmmm mer info vore inte fel

Nisse Hult · Inlägg av **Nisse Hult** » tis maj 18, 2010 6:56 am

När jag köpte min csb satt det enkelt 4" i 2 mm plåt.
Det vart ett grovt ljud, som jag bara hört på Mantorp Park tidigare.
Sedan byggde jag 2,5" i 1 mm och galvade det och då försvann Mantorpljudet.

Om du vill ha kvar så mycket som möjligt av v8-rytmen ska du inte bygga H- eller X-pipor
eftersom dom balanserar vä + hö sida med varandra för mer effekt
och då försvinner lite av sången.