Forumindex www.savarturbo.se
Ett forum för motorentusiaster
 
 Vanliga frågorVanliga frågor   SökSök   MedlemslistaMedlemslista   AnvändargrupperAnvändargrupper   Bli medlemBli medlem 
 ProfilProfil   Logga in för att läsa dina meddelandenLogga in för att läsa dina meddelanden   Logga inLogga in 

Bränslesystem till V8 turbo med Holley?

 

Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    Forumindex -> Förgasare
Föregående ämne :: Nästa ämne  
Författare Meddelande
David Herbertsson
För mycket laddtryck


Registreringsdatum: 21 december 2006
Inlägg: 279
Ort: Varberg

InläggPostat: mån jul 26, 2010 5:33 pm    Rubrik: Bränslesystem till V8 turbo med Holley? Svara med citat

http://www.turbomustangs.com/smf/index.php?topic=23311.0

Om man vill ha ett bränslesystem som räcker till ca. 650hk på en Csb med en trycktätad holley, som inte kostar skjortan, vad ska man ha då?

Lite räkne exempel:
Grund tryck till förgasaren: 0,48 bar. (7 psi)
Max laddtryck: 1 bar. (14.5 psi)
Förluster i ledningar osv.: 0.35 bar. (5 psi)

Totalt sett behöver jag alltså ca. 2 bars bränsletryck vid max laddtryck.

BSFC för en turbomotor är enligt länken ovan 0.6 lbs/hr. Alltså 650* 0,6: 390 lbs/hr. För att få ut flödet i liter får vi dela 390 med 6, vilket då blir flödet i gal/hr som vi sen kan omvandla till liter.(jävla amerikaner Laughing )

390/6: 65 gal/hr. Alltså 246 l/tim eller 4,1 l/min.

Alltså behöver jag en pump som klarar 4,1 l/min vid ett bränsletryck av 2 bar.

Alltså till min frågeställning, kan jag använda en vanlig insprutarpump som flödar så det räcker, Walbro 255 eller 044, och sedan reglera ner bränsletrycket med Misab´s bränsletrycksregulator för förgasarturbo FKT1? Behöver ju bara ca. 0,5 bar när jag inte har laddtryck..

Jag tycker att det borde gå om man har tillräckligt stor returledning? 16 mm?

Jag är alltså ute efter ett så billigt system som möjligt. Wink

/David
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Blom
Forumsberoende


Registreringsdatum: 18 juli 2005
Inlägg: 1997
Ort: Bettna

InläggPostat: tis jul 27, 2010 10:11 am    Rubrik: Svara med citat

funkar nog kalas

bara returen är tillräckligt stor och BTR:en kan flöda tillräckligt
_________________
7.50 taggad rörchassie Oldsmobile F85 -64

Overkill Racing Team
500hk, 720Nm @ 0,3bar... än så länge.
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger
David Herbertsson
För mycket laddtryck


Registreringsdatum: 21 december 2006
Inlägg: 279
Ort: Varberg

InläggPostat: ons jul 28, 2010 6:48 pm    Rubrik: Svara med citat

Blom skrev:
funkar nog kalas

bara returen är tillräckligt stor och BTR:en kan flöda tillräckligt


Som jag trodde Smile Antar att du åker med lite mer påkostade grejer i din anläggning?

/David
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Blom
Forumsberoende


Registreringsdatum: 18 juli 2005
Inlägg: 1997
Ort: Bettna

InläggPostat: ons jul 28, 2010 9:20 pm    Rubrik: Svara med citat

mjo jag kör med Aeromotive BTR och MagnaFuel pump, men till den lilla effekten jag har just nu så skulle nog vad fan som helst funka.

Men jag hoppas kunna skruva på laddet mer under vintern, så då behövs de grejorna.
_________________
7.50 taggad rörchassie Oldsmobile F85 -64

Overkill Racing Team
500hk, 720Nm @ 0,3bar... än så länge.
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger
David Herbertsson
För mycket laddtryck


Registreringsdatum: 21 december 2006
Inlägg: 279
Ort: Varberg

InläggPostat: ons jul 28, 2010 11:41 pm    Rubrik: Svara med citat

Det är ju bättre att köpa "rätt" grejer direkt än att handla allt två gånger, blir så dyrt annars..
500 hk är inte kattskit precis.

/David
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Sodergren
Lite mer laddtryck


Registreringsdatum: 23 december 2007
Inlägg: 26
Ort: Uppsala

InläggPostat: tor jul 29, 2010 9:52 pm    Rubrik: Svara med citat

Hej

Jag är också ute efter någon billig btr med tillräcklig retur.
Ska ha runt 600hk i csb.
Ska köra med två 044 kopior som flödar snäppet mindre än orginalet.

Om någon vet någon med tillräcklig kapacitet får gärna säga till.

Mvh Södergren
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger
Blom
Forumsberoende


Registreringsdatum: 18 juli 2005
Inlägg: 1997
Ort: Bettna

InläggPostat: fre jul 30, 2010 8:09 am    Rubrik: Svara med citat

http://www.summitracing.com/parts/AEI-13202/
_________________
7.50 taggad rörchassie Oldsmobile F85 -64

Overkill Racing Team
500hk, 720Nm @ 0,3bar... än så länge.
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Skicka e-post MSN Messenger
hauge
Ganska mycket laddtryck


Registreringsdatum: 30 januari 2010
Inlägg: 88
Ort: Eslöv

InläggPostat: fre jul 30, 2010 8:21 pm    Rubrik: Svara med citat

tycker du har lite styggt grundtryck till gasaren..,. holleys brukar inte gilla så mycket, men det kanske bara var för uppskattningen du anv. det trycket
_________________
*utan laddtryck än så länge, men en Eaton 122 skulle smaka gott*
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Vesa
För mycket laddtryck


Registreringsdatum: 24 januari 2004
Inlägg: 165
Ort: Skepplanda

InläggPostat: lör jul 31, 2010 8:48 am    Rubrik: Svara med citat

Jag åker boschpumpar och malpassi regulator på min V8 turbo.. trycker igenom en moddad holley 750dp, funkar kanon man behöver inget eloxerat från usa
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande Besök användarens hemsida
c_wester
För mycket laddtryck


Registreringsdatum: 05 januari 2004
Inlägg: 133

InläggPostat: lör jul 31, 2010 10:56 am    Rubrik: Svara med citat

Vesa skrev:
Jag åker boschpumpar och malpassi regulator på min V8 turbo.. trycker igenom en moddad holley 750dp, funkar kanon man behöver inget eloxerat från usa


Kan du inte berätta mera om bilen och vad du gjort med gasaren och maskinen.
Jag tänkte mig även på att trycksätta en 300-350hks CSB.
Till överst på sidan
Användarens profil Skicka personligt meddelande
Visa inlägg nyare än:   
Skapa nytt ämne   Svara på ämnet    Forumindex -> Förgasare Alla tider är GMT + 2 timmar (svensk sommartid)
Sida 1 av 1

 
Hoppa till:  
Du kan inte skapa nya inlägg i det här forumet
Du kan inte svara på inlägg i det här forumet
Du kan inte ändra dina inlägg i det här forumet
Du kan inte ta bort dina inlägg i det här forumet
Du kan inte rösta i det här forumet



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Swedish translation by phpBB Sweden and Virtuality © 2003-2010