Erik Persson skrev:Här kommer några bilder på en Golf GTI 1800 med mekaniska lyftare. Den kom senare med hydrauliska men jag vet inte hur stor skillnad det är.
Det är alltså den så kallade counterflow-toppen där insug och avgas går ut på samma sida.
Erland Cox höll tidigare på att varna för tunt material i insugskanalerna på dessa toppar. Jag borrade ett par hål och precis som jag mindes så är det extremt tunt precis där hålet för topplocksbulten passerar. Det är det högra hålet i denna bild och materialet är inte tjockare än ca.2mm där.
Kanske svårt att se godstjockleken på denna bilden men det är ett försök i alla fall.
Vet du vad som skiljer gti topparna å vanliga 1800 topparna?
Med vänlig hälsning,