Sävar Turbo Site

Tjenare!

Den här frågan har nog diskuterats ett antal gånger tidigare men jag har sökt runt en del men utan att hitta några bra svar på min fråga. Har betongfyllt blocket upp tills det är ca 25mm kvar upp till deckplanet, kommer tvärspola vattnet där och upp genom toppen.

Har kolvar där det rekommenderas 0,089mm kolvspel men jag antar att betongen påverkar pga extra värme? Eller kan jag bara köra med det kolvspel som tillverkaren rekommenderar? Hur har ni andra gjort?

B230 Turbo
E85 och 6-700hk

Mvh

_________________
Kim Norgren
Overload Racing Volvo 142
076-0175311

Med stöd från: Krilles Motor i Torshälla, Mikael Janssons Åkeri AB, MIKAB.se, Mälarhydralik i Köping och LMR.se

Besök oss gärna på Facebook: https://m.facebook.com/profile.php?id=531689153511705 (eller sök på Overload Racing). Overload Racing finns även på Instagram

PB 2017: 6,0/9,64

Jag brukar lägga mig 2/100 + utan betong och hade nog gått upp 5/100 delar med.
Bättre med för mycket spel än för litet, det har alltid funkat för mig.

Erland

Ok så eftersom rekommenderat kolvspel är nästan 9/100 så lägger jag bara på 5/100 för betongen och slutar alltså på ett totalt kolvspel på 14/100. Har det fungerat bra för dig så bör det väl göra det för mig också

Tack Erland!

Mvh

_________________
Kim Norgren
Overload Racing Volvo 142
076-0175311

Med stöd från: Krilles Motor i Torshälla, Mikael Janssons Åkeri AB, MIKAB.se, Mälarhydralik i Köping och LMR.se

Besök oss gärna på Facebook: https://m.facebook.com/profile.php?id=531689153511705 (eller sök på Overload Racing). Overload Racing finns även på Instagram

PB 2017: 6,0/9,64

erland är det b230 turbo motorer på +700hk du talar om med E85?

det fins olika erfarenheter och ideer givetvis men vi tycker väldigt olika där. ett jänke block är typ dubbelt så tjock väggiga där det räknas de kan ha mycket mer spel.

för mycket spel slutar med hål i blocket och total haveri ofta på allt. lite för lite kan i värsta fall sluta med lite små gnuggningar i ytan på kolven om man kört snålt.

mvh jens

_________________
Köpes volvo B17 vevaxel eller motor

Jensas Speedshop
Den senapsgula 142an med B20 10.61sek/402m
B20 Vegan 5.92/185 9.50/225

Samarbetar med: KL Racing | Lube Tools | Willmans Däck | AGAP | VEMS

Inte för att vara sån, men varför betonga för 6-700hp?lät onödigt

_________________
Jonas Almqvist

Bygger Ascona A Voyage TIC

Man kan ju säga att han har haft otur med block

_________________
Oskar Johansson

Tack till:
http://www.l-m-r.se/
http://www.mkmotorsport.se/

viewtopic.php?f=21&t=91595&start=90

vi betongade ett block så för länge sen (en B23 visserligen) men det sprack ganska fort just i kanten där betongen sluta. tror fan det vart svagare än helt utan betong?

tror det sitter mycket i mappningen speciellt i ert fall då ni kört sönder block.

synd du bor så långt bort jag och mattias skulle gärna hjälpa till med en bra mappning och inställning på den nya motorn. antingen i min motorbänk eller i bilen i mattias bänk.

mvh jens

_________________
Köpes volvo B17 vevaxel eller motor

Jensas Speedshop
Den senapsgula 142an med B20 10.61sek/402m
B20 Vegan 5.92/185 9.50/225

Samarbetar med: KL Racing | Lube Tools | Willmans Däck | AGAP | VEMS

Precis som Oscar skriver så har jag haft lite oflyt med mina motorblock då det spruckit i slutet av säsongen två år i rad nu Börjar bli ganska trist att bygga ny bottendel varje vinter så därför tänkte jag försöka förebygga problemet så gott det går inför den här säsongen... Betongfyllt block med tvärspolning och sedan en ny mappning på det. Då har man i alla fall gjort det man kan, eller i alla fall vad jag kan.

Ja Jens det är så jäkla synd att resan är så pass lång som den är, har nog nästan 70mil enkel resa Hade varit riktigt kul att låta er justera in den nya motorn!

Angående kolvspel så rekommenderar tillverkaren alltså 0.0035" och det blir 0,0889mm men frågan är alltså om man behöver öka spelet nu när jag har betongfyllt nästan upp till deckplanet

Mvh

_________________
Kim Norgren
Overload Racing Volvo 142
076-0175311

Med stöd från: Krilles Motor i Torshälla, Mikael Janssons Åkeri AB, MIKAB.se, Mälarhydralik i Köping och LMR.se

Besök oss gärna på Facebook: https://m.facebook.com/profile.php?id=531689153511705 (eller sök på Overload Racing). Overload Racing finns även på Instagram

PB 2017: 6,0/9,64

Jag vet en som inte ökade spelet och dom kolvarna skar i cylindrarna.
V8 block är inte ett dugg tjockare än Volvo block.
Kör man specialblock slipper man betonga.
Jag har inte kört turbo men lustgas och till det höll det bra.

Erland

Jens, hur ska man mappa bort så inte blocken spricker? Jag vill gärna prova det

_________________
Svetsar om ZF lådor för volvo(röd/vit), bygger Ford 9" axlar , svetsar alu , portar toppar.
PM för info.
http://www.tjernell.com

denna motor har gett ca 500-550hk om man kollar på slutfarter och vikt på bil mm. där håller blocken i all evighet då det "lirar".

jag har sett data loggar och mappen. det va flera stora grundläggande fel där som påverkar lamda på vissa temperaturer mm helt (ologiska). nu är inte det viktiga varför det va så bara hur vi ska få det hela bra så det blir en lyckad sesong för teamet i sommar med en hållbar motor

jag hjälper gärna till med lite mera arbete på alla grundinställningar men hela VE tabellen måste börjas om med och det kräver en bromsning eller seriösa gat mappningar på ett flygfält eller liknade.

det viktigaste för en hållbar motor är inte hur dyra delar man har eller hur mycket special delar man bygger in skulle jag säga. Det är en seriös mapning och sen logga och se till att allt lirar perfekt helst efter var repa som gör att man får harmoni och hållbarhet. vist motorn måste ha ett skapligt koncept och va rätt ihop skruvad med bra fungerande grejor, men det har inte varit problemet här.

mvh jens

_________________
Köpes volvo B17 vevaxel eller motor

Jensas Speedshop
Den senapsgula 142an med B20 10.61sek/402m
B20 Vegan 5.92/185 9.50/225

Samarbetar med: KL Racing | Lube Tools | Willmans Däck | AGAP | VEMS

Ja tack Jens du får mer än gärna hjälpa till med grund inställningar för bilen ska mappas om är det tänkt så det vore ju kanon att komma tillrätta med dom här felen då, tusen tack

Mvh

_________________
Kim Norgren
Overload Racing Volvo 142
076-0175311

Med stöd från: Krilles Motor i Torshälla, Mikael Janssons Åkeri AB, MIKAB.se, Mälarhydralik i Köping och LMR.se

Besök oss gärna på Facebook: https://m.facebook.com/profile.php?id=531689153511705 (eller sök på Overload Racing). Overload Racing finns även på Instagram

PB 2017: 6,0/9,64

är 70 mil i sammanhanget särskilt mycket då? Jag skulle ju förstå om det vore 700mil.

Nej 70mil hade varit okej men jag ska ju förhoppningsvis hem också och då blir det 140mil
Skämt åsido, hade nog kunnat köra 140mil men ganska surt att åka så pass långt om det skulle bli problem med tex kylning eller liknande nu när vi i princip oprövat ska köra med betong och tvärspolning. Eftersom bilen inte kommer vara färdigmappad så kan jag inte ut och testa så mycket innan man åker heller.

Mvh

_________________
Kim Norgren
Overload Racing Volvo 142
076-0175311

Med stöd från: Krilles Motor i Torshälla, Mikael Janssons Åkeri AB, MIKAB.se, Mälarhydralik i Köping och LMR.se

Besök oss gärna på Facebook: https://m.facebook.com/profile.php?id=531689153511705 (eller sök på Overload Racing). Overload Racing finns även på Instagram

PB 2017: 6,0/9,64