EVO 16-v 3,4L Rödblock

[Erland Cox]

Adeens motor med 39-33 ventiler och utan svetsning eftersom han redan hade ett för litet insug gav 1330 hästar hos Appelgren.
Han hade 2 likadana toppar eftersom det var kylproblem från början som fick avgassätena att röra på sig.
Nya motorn har en gigantisk billet topp med 41-35 ventiler om jag minns rätt, den gav över 1600 hästar men jag vet inte var den blev bromsad.

Erland

[TurboRickard]

Kristers bil är bromsad hos PPF på deras rulle.
Kommer dock inte ihåg hur mycket effekt dom plockade men det var nog i närheten av 1600hk iallafall.
Han har kört 7.01 sec 316 km/h

[Erland Cox]

Det finns nog en hel del justeringar för den andra har jag för mig gick 6,84 på Alastaaro.

Erland

[Kadett4wd]

Pär har väl liknande maskin som Adéen, men med billet alu block.
Han har kört 6.61s och 337km/h

[Erland Cox]

Bara aluklumpen till det blocket gick på över 50K har jag för mig.

Erland

[Kökarmicke]

adeens gav väl 1465 nåt ute på rullen tror jag, då var väl 91mm turbon tokbottnad. lär väl säkert sitta nåt större på den iår

[Kadett4wd]

Bara aluklumpen till det blocket gick på över 50K har jag för mig.

Erland

Vet inte alukvalitén, men dyraste alun i listan jag kollade hos tibnor, kostade 105kr kg.
En 0.4x0.4x0.6m stor klump skulle väga 259,2kg
27216kr(plus moms?)

Nu uppskattar jag måtten på aluklumpen då jag inte vet måtten riktigt på ett volvoblock.

[TurboRickard]

Hej.

Bara aluklumpen till det blocket gick på över 50K har jag för mig.

Erland

Vet inte alukvalitén, men dyraste alun i listan jag kollade hos tibnor, kostade 105kr kg.
En 0.4x0.4x0.6m stor klump skulle väga 259,2kg
27216kr(plus moms?)

Nu uppskattar jag måtten på aluklumpen då jag inte vet måtten riktigt på ett volvoblock.

Storleken på biten stämmer nog rätt bra men jag tror inte dom använt någon aluminium från Tibnor.
Skulle jag gjort ett billet block så hade jag använt Alumec 89 från Uddeholm tror priset ligger runt 150kr/kg + moms för detta material.
Densiteten på denna material är något högre än vanlig aluminium så klumpen skulle väga 271kg
271kg x 150kr = 40 650kr + moms = 50 081kr
Så det är fullt möjligt att den kostade så mycket

.

[Kadett4wd]

Men det är nog värt det istället för att spräcka mds block

Ja kör de Alumec blir det dyrare, men känns lite som onödigt stark alu, 7075 räcker gott och väl, har för mig det var det jag kollade på.

[Jens Gustavsson]

jag kan inget om sånt men man väljer ett starkt aluminium men som går bra att laga och svetsa. det är den stora fördelen med aluminium

ett gjutjärns block är bara att kasta om det blir nå större skador.

en annan fördel är att det leder bort värme mycket bättre om man kör utan vatten.

mvh jens

[anglia-61]

Sen något att tänka på är att om man utgår ifrån standard block och gjuter det med vissa förstärkningar, så är det färdig konstruerat. Om man gör ett "eget" billet block i aluminium så är där lite att tänka på med värmeutvidning etc. Första utgåvan lär nog inte vara så bra.
Men nu har väl Halvarsson kommit förbi barnsjukdommarna så att det går att köra med.

[Kadett4wd]

har man bara lite konstruktionstänkade då man programmerar NC´n så kan man lätt fräsa ut förstärkningsbalkar etc etc, liknande som finns i gjutjärnsblock.
Sen kan man ta i med hänglsen och livrem med godstjocklek eftersom alu väger typ 1/3 av järn.

[Erland Cox]

Hittade precis den här:



Erland

[Kadett4wd]

ingen tvekan om alumec är bra, men det känns lite overkill i en grunka som inte ska röra på sig.
En vevstake däremot skulle jag välja alumec framför 7075.

[Tjernell]

Vi har en alumec klump ligger till ett block