Det där förklaras tydligt i klippet jag länkade till.j björk skrev:Men en "rak" olja handlar väl bara om att den inte är testad på hela temperaturbandet? Alltså att en 50 olja mycket väl kan vara 20W 50
Enligt killen har en rak 50-olja viskositet X vid temp A och viskositet Y vid temp B. Vad sedan gäller multi grade-oljan har man m.h.a. tillsatser sänkt viskositeten vid temp A och höjt den vid temp B. Viskositeten för de två är således samma endast vid temp Z. Idén är just att minska temperaturens inverkan på viskositeten.
Den raka oljan du nämner skulle ha benämningen 50W50... D.v.s. den har viskositet som en 50-olja när den är kall och som en 50-olja när den är varm. Kanske därför somliga tänker att syntetoljor är blask men i själva verket är mineraloljan ofta blaskigare vid drifttemperatur.