Trycker ur sig 1liter olja på ett varv. Webrar

[Lurveen]

Söker söker och söker utan framgång.
Volvo 230, weber 45or. Planad 2mm. Knölig isbil.
Förra vintern justerade vi förgasarna. Varvade friskt.
Men uppstod ett problem i detta, typ 2 minuters Full Mutter så har jag fyllt min en liters vevhus cocacola burk. Har en slang från fällan till flaskan bara.

Maskinen har gått två vintrar, vi justerade gasarna sista dagen förra vintern.
Trodde först att mina kolbans ringar var slut #nofilter

Men ny idé nu, har orginal grenrör och avgas (Volvo 240)
Kan detta strypa så mycket att avgasmottrycket blir så högt att det smiter ner via ringarna?
Nej har inte gjort något komptest.
Ps. Hade just inge olja i flaskan före vi justerade in gasarna
Tack för mig.

[Jonas Enderlein]

Var ifrån har du kopplat slangen som går till flaskan?

[Lurveen]

Blockets orginalfälla

[Jonas Enderlein]

Vad kör du med för olja?

[Lurveen]

Biltema 5/50 husvagns och rally körning

[The]

Med injusterade gasare går den bättre -> högre tryck -> dåliga ringar blir större problem.

[Lurveen]

Så du säger att ringarna är slut ändå? Vatten käkar Altså ringar ganska snabbt

[AxRasmus]

Jag röstar på ring byte och grenrörsbygge

[Lurveen]

Haha syns i ditt garage då ax med en låda öl

[Matti johansson]

Vad åker du för tändning. Varvas det mer än motorn är effektiv kan du få otäta ringar.
Eller för hög tändning som gör spikningar ger också vevhus vent.
En annan sak är tråget . B230 kan inte köras med olja på fullstrecket, det kan piskas upp runt veven, viket gör att det sköljer ur olja i vent.
Mitt emellan funkar.

Skickat från min H8324 via Tapatalk

[TurboRickard]

Hej.

Det är precis som Matti säger.
En B230 som går hårt trycker gärna ut en skvätt olja om man har oljenivån till fullt på stickan.
Min gamla motor gjorde det också. (B23 med våtsump)
Men efter den kastat ut oljan till strax över min strecket så slutar den.
Sen så kan du köra hur mycket du vill utan att den kastar ut mer olja för dig.
Jag löste det med att bygga ut tråget lite så att jag hade rätt mängd olja fast på en lägre nivå på stickan.
Samt monterade en vevaxelskrapa.

//Rickard

[Erland Cox]

Samma med min banbil.
Mitt mellan min och max , allt över kastar den ut.

Erland

[Lurveen]

Komptestade motorn och hade 6 kg på cyl 1,2,3. Cylinder 4 hade bara 4kg. Nu har jag rivit motorn och ser att både packningen och och ringarna ser schyssta ut.
MEN, toppbultarna tyckte jag satt onödigt löst. (Orginal sträckisar)
Honade ur cylindrarna, nya ringar och topppackning. Samt dragit med 12.9 skruvar nu.
Återkommer med resultat.

Tändning och tändning vet jag inte. Det är orginal brytarspetsar med vaccum klocka och strobbad på 10° tomgång.
Ska prova köra med mindre olja så får vi se vad det blir.

Tack för att ni engagerar er i min isbil!
Tack för mig

[Jens Gustavsson]

kompa testade du på full gas? ska va 14-18 bar på en race motor.

[Lurveen]

Haha nej, det var inte så konstigt att motorn var dyng trött!
Förklarar fortfarande inte varför den börjat trycka ur sig olja. Fast vi kan vara överens om att motorn blir komplös när toppbultarna är lösa