Datsun 280Z Dragracing- Motorbygge

RoGGaH · Inlägg av **RoGGaH** » tis jan 13, 2009 8:19 pm

Jo då den kommer nog hamna framför motorn.
Var på skoj jag la den där den får till och med csb,n att se liten ut

På slangen kommer den garranterat att gå på

Ajden · Inlägg av **Ajden** » tor jan 15, 2009 8:08 pm

Beställt flänsar nu och testat lite i datorn och fått till det här:

Wg placeringen kommer bli rakt ut ur första grova böjen.
Bild

Klabbe Persson · Inlägg av **Klabbe Persson** » tor jan 15, 2009 10:33 pm

Trevligt bygge o motor valet är ju helrätt

Ajden: En fundering tänkte på bilden som du skissat upp, tänk på tändstiften. Är ju klart bara en skiss så de löser ni säkert kanon.

RoGGaH · Inlägg av **RoGGaH** » fre jan 23, 2009 1:25 pm

Ser ju super bra ut det där

Med lite passning på måndag blir det nog kanon.

maranello · Inlägg av **maranello** » fre jan 23, 2009 5:27 pm

riktigt häftigt!

mvh

Ajden · Inlägg av **Ajden** » sön jan 25, 2009 8:36 pm

Gjort kollektorerna i helgen

Bild

RoGGaH · Inlägg av **RoGGaH** » sön jan 25, 2009 10:12 pm

Kommer bli fina rör

Ajden · Inlägg av **Ajden** » fre jan 30, 2009 10:23 pm

Har börjat med röret nu. Råkade göra tabben att jag glömde bort att det satt en motorplåt i framkant när jag gjorde ritningen så det blev till att vända grenröret upp och ned för att få det bra.
I morn ska jag dra grova röret fram till turbon efter det är det dax för provmontering och passar det bra bygger jag den andra sidan och visar det finnas platts ska jag dra 3ans rör lite längre.

Bild

LarC · Inlägg av **LarC** » fre jan 30, 2009 10:26 pm

Får du plats med tändkablarna om du har det så?

Edit:

jag var inte den förste som undrade det!

Peter B · Inlägg av **Peter B** » fre jan 30, 2009 11:11 pm

Ajden skrev:Wg placeringen kommer bli rakt ut ur första grova böjen.

Har du tänkt köra väldigt låga laddtryck?

RoGGaH · Inlägg av **RoGGaH** » lör jan 31, 2009 10:56 am

Blir ju grymt det där Robert

Vi hade tänkt hålla laddet ganska lågt till en början iaf runt 1bar, men vi får väl se hur det går

Ajden · Inlägg av **Ajden** » lör jan 31, 2009 10:57 am

LarC skrev:Får du plats med tändkablarna om du har det så?

Edit: jag var inte den förste som undrade det!

Nu är det inga problem med tändkablar och sånt, allt det ligger under grenröret.

Peter B skrev:
Ajden skrev:Wg placeringen kommer bli rakt ut ur första grova böjen.
Har du tänkt köra väldigt låga laddtryck?

Kom på det sen att det var mest lämpat för lågtrycksmotorer så det blir att flytta dom till en mer normal placering närmare turbon.

Ajden · Inlägg av **Ajden** » lör jan 31, 2009 5:54 pm

Då var den här halvan klarpunktad.
Bild

maranello · Inlägg av **maranello** » lör jan 31, 2009 7:33 pm

riktigt tufft.
har alltid velat haft en datsun 280.

jobba på.

mvh

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » tis feb 03, 2009 1:49 pm

det dära ser ju ricktigt fint ut!

inte så stor skilnad från denna

undra om du skulle göra ett litet snitt med rondellen där rören går i hop nära turbon så inte pulserna åker över till andra sidan motorn?

en liten plåt där kanse 4cm in i så riktar du pulsen och flödet mer rakt mot avgashuset.

Kom på det sen att det var mest lämpat för lågtrycksmotorer så det blir att flytta dom till en mer normal placering närmare turbon

det fungerar bra på höga tryck också men speciellt på låga tryck så tvingar man ut den i wg bättre.

det som eventuellt kan ställa till det lite är att på höga rpm och höga laddtryck så blir rörelseenergin i avgaserna ut i wg mer och trycket där kan bli lite högre än resten av avgastrycket och då kan man få fenomenet att laddtrycket sjunker lite på höga rpm.

men med en wg med stor kolv så blir det nog inget problem i praktiken.

ni kan väll styra laddtrycket lite genom link systemet också?