dubbla fjädrar i tryckplatta?

[runevaden]

jag har byggt om en tryckplatta med dubbla fjädrar. den ger ca1200kg tryck . någon somhar provat att köra med nått sånt här?

[runevaden]

nehe ingn som provat detta? någon som tror det kommer funka då. är lite fundersam för den uppförde sej lite skumt vid provtryckning.

[Jens Gustavsson]

fredde vit pv har mer info tror jag, men skaffa 5mm spräng skydd om du ska exprimentera med koppligar.

[Henke]

Inga kort på bygget? Eller lite info hur du gjort den?

[runevaden]

jovisst har jag bilder:P. den är byggd av en 740 turbo platta och en org 240 platta.
Svarvat egna "nitar" som håller ringen. det som är lite skumt är att den inte ger samma tryck varje gång man trycker ibland kunde den komma upp i ca 1500kg. å ibland ca900kg men oftas runt 1200kg.
Mätte även trycket som skulle bli på urtrampnings lagret. kommer inteihåg var det va men de va mkt mindre en det dubbla mot en org så man ska nog orka trampa ur med med:).

jag vet inte om den fungerar en. vet ej om jag ska ha den i min bil heller. tanken är antingen runevad special platta å org lamell eller vanlig turbo platta och sinter. målet är 300++ hk.



[/img]
"nitar" med m6 gänga ist för nit



[/img]

[vesslan]

trevligt koplings bygge måste jag säga... o det funkar ju verkar det som, jag funderar själver på vad jag ska använda till min bil 16V/ turbo (volvo).

Lite mer ingående vad har du använt för grejro... en 740 turbo tryckplattar har jag fattat men vad är den extra solfjädern från?

[runevaden]

den är från en annan volvo b230 tryck platta. sen är resten från turbo plattan. har svarvat av klackarna på själva plattan så man inte behöver schimsa så mkt. om du river isär en tryckplatta så förstår du nästan hur du ska göra.